盡管集裝箱市場(chǎng)面臨壓力，但韓國(guó)航運(yùn)公司HMM在2023年第四季度仍保持盈利。

HMM2023年的凈利潤(rùn)為1.01萬億韓元，比前一年的10.12萬億韓元減少了90%。該公司在2023年第四季度保持盈利，凈利潤(rùn)為3010億韓元，而去年同期為1.44萬億韓元。

盡管需求放緩和新集裝箱噸位的涌入，但這家韓國(guó)公司仍保持盈利，該公司表示，這導(dǎo)致了市場(chǎng)的正?；?023年上海集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)(SCFI)與2022年相比平均下降了71%。

然而，由于來自也門的胡塞(Houthi)叛軍襲擊導(dǎo)致紅海局勢(shì)混亂，今年集裝箱現(xiàn)貨運(yùn)費(fèi)上漲了一倍多。

展望未來，HMM評(píng)論說:“紅海地區(qū)的中斷仍在進(jìn)行中，巴拿馬運(yùn)河的嚴(yán)重干旱限制了每天的船只過境。這兩個(gè)問題都導(dǎo)致了廣泛的不確定性和市場(chǎng)波動(dòng)。”

上周，韓國(guó)政府機(jī)構(gòu)以49億美元的價(jià)格將HMM的多數(shù)股權(quán)出售給哈林集團(tuán)(Harim Group)的交易失敗，HMM因此上了新聞。

HMM表示:“不管最近的出售過程如何，HMM將努力提高其業(yè)務(wù)能力，以迅速應(yīng)對(duì)不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境，并將繼續(xù)為未來的增長(zhǎng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”

HMM今年將交付12艘13000 teu集裝箱船，集裝箱船運(yùn)力將超過100萬teu。