德國(guó)航運(yùn)公司首席執(zhí)行官羅爾夫·哈本·詹森(Rolf Habben Jansen)在周一的新聞發(fā)布會(huì)上表示，繼第三季度運(yùn)費(fèi)達(dá)到頂峰后，赫伯羅特預(yù)計(jì)第四季度盈利能力將下降，但仍處于“良好水平”。

哈本·詹森還預(yù)計(jì)，與胡塞武裝分子有關(guān)的紅海混亂將持續(xù)到 2025 年，這意味著圍繞非洲的改道將繼續(xù)進(jìn)行。

由于集裝箱船改道非洲各地給公司帶來(lái)了成本，赫伯羅前九個(gè)月的凈利潤(rùn)下降了47%。

這家全球第五大集裝箱運(yùn)輸公司預(yù)計(jì)，由于運(yùn)費(fèi)波動(dòng)和地緣政治挑戰(zhàn)持續(xù)存在，2024 年之后的不確定性將持續(xù)存在。

其與丹麥同行馬士基MAERSK的合資企業(yè)Gemini仍在按計(jì)劃進(jìn)行，網(wǎng)絡(luò)正在好望角周圍建立，預(yù)訂將于12月3日開(kāi)始，并于2025年2月1日投入運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)被問(wèn)及即將上任的美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普的潛在關(guān)稅可能如何影響世界貿(mào)易時(shí)，哈本·詹森表示，他不能排除未來(lái)一些貿(mào)易模式發(fā)生變化的可能性。

他補(bǔ)充說(shuō)，赫伯羅特有足夠的能力在需要時(shí)改變船舶航線。