8月28日，Waalhaven集團的Depot Pier 7加入了Nextlogic的內(nèi)陸集裝箱運輸綜合規(guī)劃。

通過這一最新連接，Nextlogic朝著在鹿特丹港全面實施邁出了下一步。從Waalhaven到Maasvlakte，綜合規(guī)劃現(xiàn)在可以全天候優(yōu)化利用可用的內(nèi)陸運輸能力。

Depot Pier 7成為Waal-/Eemhaven地區(qū)第四個在短時間內(nèi)與Nextlogic連接的集裝箱倉庫。

此前，五個Maasvlakte深海碼頭和17個駁船運營商采取了同樣的措施。參與方越多，集成計劃的運行效率就越高。通過與所有參與者的合作，Nextlogic力爭在2023年底前通過該系統(tǒng)管理100%的所有內(nèi)陸航運。

對于綜合規(guī)劃，Nextlogic需要碼頭或倉庫運營商提供的唯一信息是可用碼頭容量和預(yù)期起重機行駛速度。駁船運營商應(yīng)提交其輪換、停靠和貨物信息。

在先進算法的幫助下，這一系統(tǒng)導致了透明的和最佳的一致規(guī)劃，這種規(guī)劃是根據(jù)每一種情況不斷定制的。這種方法為鹿特丹內(nèi)陸集裝箱運輸鏈的所有利益相關(guān)者增加了實質(zhì)性的價值。

定期呼叫和固定窗口，以及駁船轉(zhuǎn)運Maasvlakte等概念都是最佳計劃。這使得碼頭、倉庫和駁船運營商能夠優(yōu)化利用其能力，從而縮短鹿特丹港的周轉(zhuǎn)時間。