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新加坡海峽發(fā)生多起搶劫船只
事件
紅海
事件
對以色列、英美兩國的航運威脅“仍然很高”
外媒:紅海
事件
對以色列、英國和美國航運的威脅“仍然很高”
關注:紅海航運已持續(xù)一個月未發(fā)生襲擊
事件
2024 年亞洲水域:報告 107 起襲擊
事件
,其中包括兩起嚴重
事件
新加坡海峽再次發(fā)生海盜襲擊
事件
全球海盜與武裝搶劫
事件
創(chuàng)30年以來新低
陽明海運宣布YM Mobility爆炸
事件
為共同海損!
地緣政治
事件
將航運業(yè)利潤推至15年來的高點
新加坡漏油
事件
:保險索賠上限不超過600萬美元
孟加拉國海盜
事件
呈上升趨勢
孟加拉國海盜
事件
呈上升趨勢
SITC貨船與漁船撞擊
事件
后續(xù):8名失聯(lián)人員均確認遇難
紅海
事件
導致的運價或已經(jīng)見頂,開始緩慢下降
主要航運協(xié)會對紅海襲擊船只導致船員死亡
事件
表示擔憂
紅海船只襲擊
事件
或重創(chuàng)地區(qū)經(jīng)濟
紅海危機標志著繼Ever Given
事件
之后第二大運力下降
2023年,亞洲海域的劫船
事件
超過100起
由于紅海
事件
,亞洲到歐洲的現(xiàn)貨集裝箱運價上漲超過100%
紅海襲擊
事件
并沒有讓巴拿馬運河的流量增加
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