總部位于新加坡的船東 Jaldhi Overseas 已進軍超大型氨運輸船 (VLAC) 領域，在中國江南造船廠建造了多達四艘新造船。

印度 Bothra 集團的航運部門已與兩艘 93000 立方米天然氣運輸船簽訂了合同，并與船廠簽署了另外兩艘船的意向書，該船廠最近與 ADNOC Logistics & Services 的合資企業(yè) AW Shipping 簽署了類似的協(xié)議（ ADNOC L&S）和中國萬華化學集團。

盡管 ADNOC L&S 合資公司為每艘船支付 1.25 億美元，并于 2026 年開始交付，但尚未透露 Jaldhi 新建船舶的價格標簽或預計交付日期。

Jaldhi成立于2004年，除了VLAC之外，該公司還向揚子三井造船（YAMIC）訂購了超靈便型散貨船、MR2油輪和中型天然氣船。YAMIC是中國揚子江造船與日本三井E&S造船的合資企業(yè)。

由于全球低碳氨貿(mào)易預計在未來幾年將大幅增長，多家船東紛紛押注于 VLAC 新建船。然而，一些分析師指出，由于中期氨運輸量不足，可能會出現(xiàn)船舶供應過剩的擔憂，而且這些船舶最初將在液化石油氣市場進行交易。