雖然生物燃料在航運(yùn)業(yè)的使用正變得越來(lái)越普遍，但許多公司仍在探索將其用于不同類型的船舶。

日本船東日本郵船公司（NYK）在為東北電力（Tohoku Electric Power）運(yùn)營(yíng)的煤炭運(yùn)輸船Nishiro Maru上進(jìn)行了試驗(yàn)，使用的生物燃料由三菱公司能源公司（Mitsubishi Corporation Energy）提供。

生物燃料由有機(jī)生物質(zhì)制成，如農(nóng)業(yè)殘留物和廢棄食用油，幾乎零二氧化碳排放。日本郵船沒(méi)有說(shuō)明試驗(yàn)中生物燃料與傳統(tǒng)船用燃料混合的比例。

“在從重油到零排放燃料的過(guò)渡時(shí)期，生物燃料被認(rèn)為是減少溫室氣體（GHG）排放的關(guān)鍵手段，”NYK表示。