NYK和Jera簽署了一份長期租賃合同，由現代三湖重工(Hyundai Samho Heavy Industries)在韓國建造一艘新的液化天然氣運輸船。

該船將于2027年交付，并將配備下一代X-DF2.2 iCER低速雙燃料柴油發動機，該發動機使用燃油和蒸發氣體作為主機，并配備可有效利用剩余蒸發氣體的再許可系統。

該船還將有一個17.4萬立方米容量的膜艙。

該船是NYK根據與Jera的定期租船合同租用的第11艘液化天然氣運輸船。

在2023年3月公布的中期管理計劃中，NYK將其散貨航運業務定位為核心業務，并將在2026財年之前投資20億美元用于LNG運輸船建設。