CMA CGM報(bào)告稱，隨著航運(yùn)和物流業(yè)恢復(fù)到大流行前的狀況，2023年第三季度凈利潤下降94%。

具體來看，報(bào)告顯示，達(dá)飛集團(tuán)第三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入為114.3億美元，，而2022年同期為199億美元，同比減少42.6%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為20.0億美元，同比下降78.2%；EBITDA利潤率為17.5%，同比下降28.5%；凈利潤為3.88億美元，同比下降94.5%。該公司94%的凈利潤跌幅與許多競爭對手類似，原因是集裝箱航運(yùn)業(yè)在疫情后急劇復(fù)蘇，市場狀況進(jìn)一步加劇了創(chuàng)紀(jì)錄的新船交付量。

其中，航運(yùn)業(yè)務(wù)綜合收入76億美元，同比下降51.8%，反映運(yùn)價(jià)持續(xù)正常化。EBITDA為16億美元，同比下降81.6%。EBITDA利潤率為21.0%，同比下降34%；每TEU平均收入為1322美元，同比下降52.3%。

運(yùn)量方面有所增長，較2022年同期增長0.9%，達(dá)到570萬TEU。

該公司指出，其航運(yùn)和物流業(yè)務(wù)的貢獻(xiàn)正在逐步重新平衡，2023年第三季度的收入為37.6億美元，物流業(yè)務(wù)占總收入的32%。

CMA CGM集團(tuán)董事長兼首席執(zhí)行官Rodolphe Saadé說:“該行業(yè)在第三季度繼續(xù)正常化，恢復(fù)到疫情前的市場狀況。然而，我們的業(yè)績?nèi)匀环浅７€(wěn)健，這證實(shí)了我們在碼頭和物流方面的增長戰(zhàn)略的相關(guān)性。因此，當(dāng)我們進(jìn)入這個(gè)新周期時(shí)，我們會更有彈性。”

展望未來，該公司指出，宏觀經(jīng)濟(jì)預(yù)測確實(shí)預(yù)計(jì)2024年將出現(xiàn)復(fù)蘇，但預(yù)計(jì)世界貿(mào)易將出現(xiàn)反彈。達(dá)飛輪船表示，2024年進(jìn)入市場的新運(yùn)力可能會繼續(xù)壓低運(yùn)費(fèi)。

“預(yù)計(jì)全球經(jīng)濟(jì)放緩將在未來一段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)給我們的行業(yè)帶來壓力，但運(yùn)輸量仍然強(qiáng)勁。我們?nèi)匀恢铝τ诳刂七\(yùn)營成本，并繼續(xù)專注于供應(yīng)鏈的脫碳和數(shù)字化，以最好地滿足客戶的需求。”