對于即將上任的唐納德·特朗普政府來說，一個緊迫的問題很可能是美國東部和墨西哥灣沿岸的另一次罷工，而工會拒絕在自動化問題上讓步。

繼上月初舉行為期三天的罷工后，國際碼頭工人協會 (ILA) 與美國海事聯盟 (USMX) 就工資問題達成了協議，將罷工推遲到一月份。

雙方最近幾天回到談判桌，就現有合同的未決問題進行談判，該合同將于 1 月 15 日到期，即特朗普上任前五天。

USMX 昨天在一份新聞稿中表示，主合同談判再次破裂，增加了新年再次罷工的風險。

USMX 在昨天的一份新聞稿中表示：“雖然我們在許多問題上取得了積極進展，但我們無法在專注于一系列技術問題的討論上取得重大進展。”并補充道：“不幸的是，ILA 堅持要求該協議將限制我們一些港口近二十年來已存在的技術的未來使用，從而使我們的行業倒退，使其無法發展以滿足國家未來的供應鏈需求。”

導致談判破裂的問題圍繞著半自動起重機的使用。

ILA 昨天表示：“USMX 在其關于在 ILA 港口使用半自動化設備的提案中引入了措辭，但該聯盟斷然拒絕了該提案。 ILA 認識到這是 USMX 再次嘗試通過自動化消除 ILA 工作崗位，并中斷了談判。”

與此同時，在聯邦政府介入勞資糾紛后，邊境以北的不列顛哥倫比亞省港口預計將于今天恢復運營。

盡管如此，代表加拿大西海岸工人的國際碼頭和倉庫聯盟 (ILWU) Local 514 表示，將計劃對復工令提出法律質疑。