印度試圖從地區老大斯里蘭卡手中奪走轉運業務的努力正在取得進展。

位于該國西南部的科欽港務局(CPA)概述了將通往其國際集裝箱轉運碼頭(ICTT)的航道從14.5米加深到16米的計劃，以吸引更大的船只停靠。

科欽正在努力從斯里蘭卡和附近的維津加姆港(Vizhinjam)爭奪集裝箱業務。維津加姆港的水深可達20米，將于今年第三季度投入運營。

印度近75%的轉運貨物是在印度以外的港口處理的。科倫坡港、新加坡港和巴生港處理了超過85%的貨物，隨著印度在未來10年開始大規模的港口建設，新德里迫切希望將這些貨物帶回國內。

上個月，印度政府批準了一個計劃已久的大型港口項目，這是一系列新建碼頭項目中最新的一個。位于印度西海岸孟買以北約125公里處的瓦達萬(Vadhavan)巨型港口項目已經討論了十多年，但最終，納倫德拉·莫迪(Narendra Modi)政府批準了這一耗資91億美元的巨大開發項目。