印度公布了到2047年在主要港口實現(xiàn)凈零排放的雄心勃勃的計劃，重塑海事部門的可持續(xù)性和創(chuàng)新。

印度通過大膽的綠色計劃，目標是到2047年實現(xiàn)凈零港口

印度制定了到2047年實現(xiàn)凈零港口的路線：海事領域開創(chuàng)性的綠色推動

印度港口、航運和水道部宣布了一項全面戰(zhàn)略，到2047年在所有主要港口實現(xiàn)凈零碳排放。這一富有遠見的舉措強調(diào)了印度對可持續(xù)發(fā)展的承諾，并將該國定位為綠色海事實踐的領導者。

2047年凈零排放路線圖的重點是整合可再生能源，采用環(huán)保航運技術，并利用數(shù)字創(chuàng)新來監(jiān)測和減少碳足跡。它包括港口運營電氣化、岸對船電力系統(tǒng)和港口基礎設施現(xiàn)代化等舉措，以大幅減少溫室氣體排放。

這一戰(zhàn)略計劃符合印度在《巴黎協(xié)定》下更廣泛的氣候目標，并支持該國成為優(yōu)先考慮環(huán)境管理的全球海運中心的愿景。

這一聲明得到了環(huán)保組織、航運業(yè)領袖和港口當局的廣泛贊譽，他們認為這是確保更綠色、更有彈性的海洋經(jīng)濟的變革性一步。

隨著印度港口走向碳中和的未來，這一大膽的舉措不僅承諾了更清潔的海洋，還承諾了更環(huán)保的貿(mào)易，為海洋可持續(xù)性樹立了全球基準。

超越基礎設施：勞動力、包容性和金融

勞動力擴張：目標是到2047年將海事專業(yè)人員從786?萬增加到4000?萬，重點關注性別多樣性——自2014年以來，女性海員增長了五倍。

金融引擎：正在計劃啟動海事發(fā)展基金，以資助綠色船舶制造、綠色基礎設施和港口生態(tài)系統(tǒng)創(chuàng)新。

國家脫碳的主要杠桿：港口和航運占印度貿(mào)易額的90%以上?-脫碳對實現(xiàn)國家和國際氣候目標至關重要。

建設能源獨立：這些舉措支持印度通過可再生能源使命和國家綠色氫使命，在2070年之前實現(xiàn)能源主權和凈零排放。

印度的藍圖結(jié)合了尖端技術、可再生能源、智能物流和全球合作，以改變其海上基礎設施。通過從基礎設施設計到勞動力發(fā)展的可持續(xù)發(fā)展，印度不僅實現(xiàn)了港口的現(xiàn)代化，而且還為清潔貿(mào)易和氣候適應能力的未來重塑了港口。