雇用加拿大不列顛哥倫比亞省港口工人的不列顛哥倫比亞省海事雇主協會（BCMEA）威脅要關閉該省所有港口，以響應國際碼頭和倉庫聯盟（ILWU）號召的當地時間今天上午 8 點舉行的罷工行動（ 11 月 4 日）。

ILWU 代表碼頭當地人和當地 514 船舶及碼頭工頭 (ILWU Local 514) 于 11 月 1 日發出罷工通知。

BCMEA 和 ILWU Local 514 已經進行了近兩年的談判，以續簽 2023 年 3 月到期的集體協議。

BCMEA 表示：“BCMEA 對 ILWU Local 514 決定再次使加拿大供應鏈陷入不確定性和不穩定深感失望。 ILWU Local 514 的罷工行動將對不列顛哥倫比亞省的海濱業務產生影響，罷工活動很容易升級，包括在沒有通知的情況下完全撤離勞動力。此次升級是在鐵路、航空、糧食和港口行業勞動力持續不穩定數月之后發生的，并加劇了加拿大作為不可靠貿易伙伴的聲譽。這種程度的不確定性和混亂對于濱水產業和加拿大的供應鏈來說是難以維持的。”

罷工通知是在 BCMEA 向 ILWU Local 514 提出結束談判的最終報價兩天后發出的。

ILWU Local 514 的第二次罷工通知是在 2024 年 7 月發生的一次不必要的混亂罷工之后發出的，當時加拿大勞資關系委員會 (CIRB) 聽證會開始后不久，ILWU Local 514 選擇向 DP World (Canada) Inc. 發出罷工通知。

CIRB 認定，工會罷工投票和罷工通知構成 ILWU Local 514 惡意討價還價，因此是非法的。總的來說，CIRB 認定 ILWU Local 514 在本輪談判中曾 3 次進行惡意談判。針對 BCMEA 的停工威脅，ILWU Local 514 主席 Frank Morena 表示 BCMEA 反應過度，聲稱工會告訴 BCMEA，其計劃的罷工只涉及有限的任務，并且拒絕實施技術變革，除非達成新的集體協議。

莫雷納表示：“ILWU Local 414 成員非常憤怒，因為 BCMEA 不僅不斷拒絕在包括人員配備在內的重大問題上討價還價，而且現在還威脅要全面封鎖整個海濱，試圖迫使聯邦政府介入這場爭端。”