根據(jù)加拿大港務(wù)局協(xié)會（ACPA）的《港口基礎(chǔ)設(shè)施需求評估》，加拿大作為一個可靠的貿(mào)易伙伴擴(kuò)大國際貿(mào)易并使其多樣化的能力取決于未來幾年大量的港口基礎(chǔ)設(shè)施投資。

該報(bào)告預(yù)計(jì)，到2040年，加拿大港務(wù)局（CPAs）將需要投入215億美元的投資。

該研究調(diào)查了17家注冊會計(jì)師事務(wù)所的預(yù)計(jì)資本要求，這些事務(wù)所為聯(lián)邦所有，但與政府保持一定距離。該研究顯示，注冊會計(jì)師在未來15年計(jì)劃投資100億美元，僅在未來4年就需要50億美元。然而，其中61%的投資尚未確定資金來源。

由于五年以上的規(guī)劃能力有限，長期需求尚不確定，但到2040年的總需求估計(jì)在150億至215億美元之間。加拿大港口當(dāng)局從國家貿(mào)易走廊基金（NTCF）獲得了大約10億美元。該基金幫助許多注冊會計(jì)師鞏固了加拿大的全球貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施。然而，考慮到聯(lián)邦政府的財(cái)政限制和未來所需的投資水平，僅靠聯(lián)邦基礎(chǔ)設(shè)施資金無法應(yīng)對這一挑戰(zhàn)。

該研究為cpa提供更大靈活性的主要建議包括：

簡化環(huán)境評估監(jiān)管審查程序。

•現(xiàn)代化注冊會計(jì)師借款限制以及如何提高。

•增加與其他注冊會計(jì)師和私人合作伙伴的合資企業(yè)的靈活性。

•為貿(mào)易基礎(chǔ)設(shè)施和主要設(shè)備建立一個永久性的聯(lián)邦資助計(jì)劃，以填補(bǔ)私人投資無法解決的缺口。

未來的投資需要更新基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)貿(mào)易多樣化目標(biāo)，確保經(jīng)濟(jì)和國家安全。大多數(shù)港口基礎(chǔ)設(shè)施投資是為了提高運(yùn)營效率（82%）和擴(kuò)張/增長（79%）。其他重點(diǎn)項(xiàng)目涉及老化的基礎(chǔ)設(shè)施（48%）、脫碳（39%）、氣候適應(yīng)（30%）和供應(yīng)鏈優(yōu)化（19%）。

加拿大的港口和海運(yùn)對加拿大的經(jīng)濟(jì)安全至關(guān)重要，全球80%的貨物都是通過水路運(yùn)輸?shù)摹８鶕?jù)加拿大統(tǒng)計(jì)局2025年1月7日公布的數(shù)據(jù)，港口占加拿大出口的18%，價值1390億美元，占進(jìn)口的24%，價值1810億美元。

“世界上對加拿大所提供的產(chǎn)品有很大的需求，但為了將其推向全球市場，加拿大需要更靈活的港口。這項(xiàng)研究強(qiáng)調(diào)了加拿大港口當(dāng)局需要獲得更靈活的金融工具，以利用私人資本項(xiàng)目進(jìn)行重大項(xiàng)目，并簡化項(xiàng)目審查，使其以負(fù)責(zé)任的方式進(jìn)行，但要快得多，”ACPA總裁兼首席執(zhí)行官Daniel-Robert Gooch說。“通過減少繁文縟節(jié)，使港口當(dāng)局能夠更快地開展重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，加拿大港口可以提高競爭力，更好地與私營伙伴合作，實(shí)現(xiàn)全球貿(mào)易多樣化。”