隨著工會(huì)將其訴諸法庭，加拿大面臨進(jìn)一步港口罷工的威脅。

加拿大勞工部長(zhǎng)史蒂文·麥金農(nóng) (Steven Mackinnon) 九天前進(jìn)行干預(yù)，結(jié)束了該國兩個(gè)最大港口工人的停工。

麥金農(nóng)指示加拿大勞資關(guān)系委員會(huì)下令恢復(fù)溫哥華和蒙特利爾港口的所有運(yùn)營，并將談判在這兩個(gè)港口關(guān)閉數(shù)天后移至具有約束力的仲裁。

然而，蒙特利爾和不列顛哥倫比亞省的工會(huì)正在正式挑戰(zhàn)聯(lián)邦勞工部長(zhǎng)的法律和憲法權(quán)力，要求他們重返加拿大勞資關(guān)系委員會(huì)的一個(gè)小組，該小組將于下個(gè)月審議此事。

在邊境以南，即將上任的唐納德·特朗普政府面臨的一個(gè)緊迫問題很可能是美國東部和墨西哥灣沿岸的另一次罷工，而工會(huì)拒絕在自動(dòng)化問題上讓步。

繼上月初舉行為期三天的罷工后，國際碼頭工人協(xié)會(huì) (ILA) 與美國海事聯(lián)盟 (USMX) 就工資問題達(dá)成了協(xié)議，將罷工推遲到一月份。

雙方本月早些時(shí)候重返談判桌，就現(xiàn)有合同的未決問題進(jìn)行談判，該合同將于 1 月 15 日到期，即特朗普就職前五天。

USMX在昨天發(fā)布的一份新聞稿中表示，11月13日的主合同談判再次破裂，增加了新年再次罷工的風(fēng)險(xiǎn)。