航運(yùn)貨運(yùn)代理Kuehne+Nagel(K+N)第三季度業(yè)務(wù)量同比進(jìn)一步下滑。

K+N第三季度的航運(yùn)貨運(yùn)量同比下降9%，至49.3萬噸。

收入和利潤也有所下降。航運(yùn)凈營業(yè)額下降46%至15億瑞士法郎，息稅前利潤(ebit)下降58%至1.36億瑞士法郎。

然而，與去年第二季度相比，這些數(shù)據(jù)有所改善，去年第二季度相同指標(biāo)的降幅更大。

該公司表示，其業(yè)績總體上“與市場表現(xiàn)一致”。

該公司補(bǔ)充說，其降低成本的努力“抵消了毛利潤的下降”，成本降低的努力使第三季度每100公斤的成本同比下降了23%。

從積極的方面來看，該公司表示，歐洲出口貿(mào)易顯示出復(fù)蘇的跡象，并指出，收購Morgan Cargo可能會(huì)計(jì)入其第四季度業(yè)績。

該公司還指出，它最近在基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)行了投資，以幫助增長。“最近幾個(gè)月，德迅航運(yùn)物流公司為未來的發(fā)展對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了投資。除其他事項(xiàng)外，該業(yè)務(wù)部門在巴黎戴高樂機(jī)場(Charles de Gaulle Airport)開設(shè)了一個(gè)新的航運(yùn)貨運(yùn)門戶，擁有約1.3萬平方米的存儲(chǔ)空間，并可直接進(jìn)入停機(jī)坪。”

整個(gè)集團(tuán)第三季度航運(yùn)凈營業(yè)額下降45.5%至53億瑞士法郎，息稅前利潤下降52%至4.46億瑞士法郎，收益下降53%至3.21億瑞士法郎。

K+N首席執(zhí)行官斯蒂芬•保羅(Stefan Paul)表示:“Kuehne+Nagel集團(tuán)在2023年第三季度表現(xiàn)良好，盡管人們所希望的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇未能實(shí)現(xiàn)。我們獲得了

市場份額和保證我們的收益。

“我們?cè)趯?shí)施2026年戰(zhàn)略路線圖方面取得了重要成功，特別是在可再生能源領(lǐng)域和亞洲增長市場。在2023年的最后一個(gè)季度，我們將繼續(xù)專注于成本控制，這已經(jīng)深深植根于我們的企業(yè)文化中。”