印度政府宣布了一項開放的公共土地租賃政策，供尋求競標與鐵路相連的貨運站項目的投資者使用。

政策更新是新德里旗艦“Gati Shakti”計劃的一部分，旨在為各個經濟區提供多式聯運基礎設施支持。根據這項于 2021 年啟動的計劃，當局的目標是在未來五年內建造 300 個貨運碼頭。

為了鼓勵投資，每年的土地許可費現在已降至土地市場價值的 1.5%，而此前為 6%。

此外，選定的投標人將擁有 35 年的租期，而不是目前的 5 年。

“放開土地租賃政策將為所有利益相關者/服務提供商/運營商開辟道路，以建立更多與貨運相關的設施，并讓他們參與協助為鐵路創造額外的貨運交通和貨運收入，”印度鐵道部的一份聲明說。

該部還指出，“修訂后的鐵路土地政策將使基礎設施和更多貨運站的綜合發展成為可能。使用鐵路土地作為貨運站的現有實體將可以選擇在透明和競爭性的招標過程后轉向新的政策制度。”

這一投資推動是加速從公路到鐵路的模式轉變的又一步，當局認為這對于提高集裝箱停留時間以及為貨主帶來可預測的成本收益至關重要。

“由于鐵路是一種高效的運輸方式，因此必須增加鐵路貨運，以降低行業的物流成本，”該部補充說。 “為了提高鐵路在貨運中的模式份額，有必要修改土地租賃政策，以鼓勵發展更多貨運站。”

政策制定者認為，多式聯運物流將為貨物運輸提供集成和無縫的連接，特別是在低容量的走廊上。該戰略圍繞創建中心輻射型終端網絡展開。

Gati Shakti 是一個數字平臺，旨在將包括鐵路和公路在內的 16 個國家部委聚集在一起，共同規劃和協調實施該國基礎設施互聯互通項目。

印度集裝箱公司 (Concor) 是印度鐵路公司的分支機構，擁有印度最大的內陸集裝箱堆場 (ICD) 網絡。

政府已經為 Concor 制定了私有化計劃，剝離了該公司的多數公共所有權。據業內人士透露，土地政策改革預計將有助于提高潛在買家對 Concor 的興趣。