外媒報道稱，美國聯(lián)邦海事委員會(Federal Maritime Commission)已與三家不同的公司達成了妥協(xié)協(xié)議，導(dǎo)致兩家公司收取了逾230萬美元的民事罰款，每家公司都承諾改革特定的商業(yè)慣例。

法國班輪達飛輪船(CMA CGM)繳納了最大的罰款，支付了1977.5萬美元，以解決有關(guān)該公司在提單中過度寬泛地定義并應(yīng)用其對商家的定義，要求本不應(yīng)被收取賬單的第三方付款的指控。

美國海運中介機構(gòu)Vanguard Logistics Services支付了17.5萬美元，以解決有關(guān)其故意從沒有法律要求的債券、保險或其他擔保的奧的斯賬戶中接受貨物或為其運輸貨物的指控。

另一家OTI公司Shipco Transport支付了15.5萬美元，以解決三項不當行為指控。首先，該公司故意接受來自奧的斯的貨物，或為奧的斯的賬戶運輸貨物，而奧的斯沒有法律要求的債券、保險或其他擔保。第二，它允許未經(jīng)許可的OTI以低于適用的費率或費用獲得財產(chǎn)運輸。第三，它允許另一家海外運輸代理公司以低于該海外運輸代理公司未簽署的海洋公共承運人的服務(wù)合同所適用的費率或費用獲得財產(chǎn)運輸。

在委員會啟動正式執(zhí)法行動之前，雙方達成妥協(xié)協(xié)議。這三家公司都不承認有任何違法行為。