韓國最大的造船企業(yè)現(xiàn)代重工(HD Hyundai)開發(fā)的自主導(dǎo)航初創(chuàng)企業(yè)AVIKUS公布了近期進(jìn)一步試驗(yàn)的結(jié)果，表明人工智能控制的船舶可以大幅節(jié)省燃料費(fèi)用。

經(jīng)過驗(yàn)證的結(jié)果表明，往返于新加坡和巴西之間的Pan Ocean VLOC減少了15%的燃料使用，減少了10%的碳排放。結(jié)果得到了造船企業(yè)、船東和船級(jí)社韓國船級(jí)社的驗(yàn)證。

由Avikus公司開發(fā)的HiNAS Control是一種基于人工智能的自主導(dǎo)航系統(tǒng)，它集成了來自各種導(dǎo)航設(shè)備和傳感器的信息，可以在沒有導(dǎo)航員干預(yù)的情況下自動(dòng)控制船舶的方向和速度。HiNAS還能夠協(xié)助避免碰撞。

Avikus代表林道亨(音)表示:“此次認(rèn)證證明，通過自主導(dǎo)航技術(shù)，可以積極應(yīng)對(duì)碳排放管制，具有重要意義。”“自主船舶代表著航運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)新轉(zhuǎn)折點(diǎn)。我們期待著未來在其他平臺(tái)上推廣這項(xiàng)技術(shù)。”

2022年6月，Avikus成功完成了世界上第一次跨洋液化天然氣運(yùn)輸船的自主運(yùn)營，當(dāng)時(shí)燃油效率提高了7%，溫室氣體排放量減少了5%。