當美國總統(tǒng)候選人唐納德·特朗普在競選活動中開始談論新的進口關稅時，丹尼·雷諾茲檢查了他的婚紗沙龍中婚紗的標簽，并加快了向他位于印第安納州的獨立服裝店的部分發(fā)貨速度。

埃爾克哈特精品店斯蒂芬森 (Stephenson's) 店主雷諾茲 (Reynolds) 表示：“我特地抓起標簽來查看原產(chǎn)國，結(jié)果是中國、中國、中國、中國、中國、中國。”他將約 20 件新娘禮服的交付時間提前了約兩個月。 。

特朗普威脅要對來自中國的商品征收至少 10% 的關稅，并對來自墨西哥和加拿大的產(chǎn)品征收 25% 的關稅，促使雷諾茲等進口商盡早進口，以避免通常轉(zhuǎn)嫁給消費者的更高成本。

特朗普在 1 月 20 日上任后可能會征收第二輪關稅，這是一系列因素的最新補充，其中包括健康的美國消費者支出、聯(lián)邦對電動汽車制造的投資以及東部和墨西哥灣沿岸海港罷工的風險。促使美國進口激增。

集裝箱跟蹤軟件提供商 Vizion 援引提前裝載行為的例子表示，集裝箱運輸?shù)淖畲笥脩粑譅柆攺?9 月第三周開始每周都在持續(xù)增加預訂量。

該公司還表示，自 11 月 5 日美國總統(tǒng)大選以來，Columbia Sportswear 的每周預訂量都持續(xù)增長。這些零售商沒有立即回應置評請求。

采購和供應鏈軟件提供商 GEP 的副總裁 John Piatek 在一份聲明中表示：“11 月份，美國制造商，尤其是消費品行業(yè)的制造商，增加了安全庫存，以幫助遏制任何立即的關稅上漲。”

根據(jù)貿(mào)易數(shù)據(jù)供應商 Descartes Systems Group 的數(shù)據(jù)，11 月份美國集裝箱貨物進口同比增長 12.8%。笛卡爾表示，上個月來自中國的進口增長了 13.3%，在拜登總統(tǒng)領導下，中國的進口可能會征收新關稅，特朗普可能還會征收更多關稅。

BMO 資本市場分析師 Fadi Chamoun 在一份客戶報告中表示，由于托運人尋求避免特朗普領導下的任何新關稅，進口水平的上升可能會持續(xù)到 2025 年第一季度。

由于各種因素導致提前裝載，進口商尚未透露他們將增加多少貨物。

洛杉磯港執(zhí)行董事吉恩·塞羅卡(Gene Seroka)表示，公司預計特朗普將“非常迅速地實施新關稅”，并補充說，該國最繁忙的集裝箱海港有望迎來有記錄以來最繁忙的12月。

塞羅卡表示，如果 2018 年至 2019 年特朗普首次征收的關稅可以作為參考，那么這些進口商可能會在未來幾個月內(nèi)踩剎車。

塞羅卡說：“我們看到，在關稅里程碑或?qū)嵤┤掌谥埃涍\量有所增加，然后又大幅下降。”

零售商 Reynolds 表示：“每個人都非常不確定會發(fā)生什么。”他補充說，他的主要供應商還包括加拿大運動服裝品牌 Joseph Ribkoff、Frank Lyman 和 Tribal，但這些品牌沒有回應置評請求。

“最好的希望是，由于缺乏更好的表達方式，其中一些是當選總統(tǒng)的恐嚇策略，”他說。