現貨集裝箱運費的飆升在上周已趨于平緩。

7月11日，德魯里世界集裝箱指數(WCI)比前一周上漲了1%，達到5901美元/集裝箱。

與7月5日的水平相比，7月12日上海集裝箱運價指數(SCFI)下跌1%，至3674.86點。

現在的問題是，集裝箱即期運價的上漲是否只是短暫的喘息，還是代表著集裝箱即期運價的企穩。

分析表示：盡管集裝箱現貨運費處于極高水平，但仍遠低于大流行期間的最高水平。德魯里的 WCI 比 2021 年 9 月每 FEU 10377 美元的峰值低約 43%。分析師普遍認為，費率不太可能達到新冠疫情期間的最高水平。

本周的跡象并不是特別積極，南非附近的嚴重風暴導致通過繞道好望角的集裝箱船停止航行；7月9日，18000teu的CMA CGM Benjamin Franklin號在南非海岸外丟失了44個集裝箱。

展望未來，德魯里評論道:“德魯里預計運價將保持高位，直到旺季結束。”