韓華海洋(原大宇造船海洋工程)交付了第一艘配備由韓國(guó)造船企業(yè)共同設(shè)計(jì)的錳基液化天然氣儲(chǔ)罐的超大型集裝箱船。

這艘24000標(biāo)準(zhǔn)箱的船名為“新加坡特快”，是為德國(guó)干線運(yùn)營(yíng)商Hapag-Lloyd建造的12艘船之一。

該LNG儲(chǔ)罐名為MacTiv，主要使用高錳鋼制造，由韓華海洋和浦項(xiàng)制鐵共同設(shè)計(jì)。

傳統(tǒng)的液化天然氣儲(chǔ)罐由大量不銹鋼制成，其關(guān)鍵材料鎳的成本是高錳鋼的11倍。國(guó)際海事組織(imo)允許高錳鋼用于制造低溫貨物和燃料箱。

韓華海洋解釋說(shuō)，錳比不銹鋼更容易加工。

現(xiàn)代造船方面表示:“通過(guò)高錳鋼的大規(guī)模生產(chǎn)和LNG儲(chǔ)罐技術(shù)的開(kāi)發(fā)，如果韓國(guó)造船企業(yè)能夠提供具有吸引力的價(jià)格，將會(huì)提高競(jìng)爭(zhēng)力。”

截止到2024年，韓華海洋共獲得了包括22艘集裝箱船和14艘油輪在內(nèi)的36艘高錳鋼燃料箱新造船訂單。