Höegh Autoliners計劃讓兩艘Aurora級pctc使用氨，該計劃得到了挪威政府環境投資基金的支持。

挪威氣候與環境部旗下的基金Enova已向兩艘船分別撥款7300萬挪威克朗(合700萬美元)，用于使用氨作為燃料。所有12艘極光級純汽車和卡車運輸船(PCTC)都將擁有DNV的氨氣準備符號，Enova的資金將幫助彌合兩艘船的氨氣準備和氨氣能力之間的差距。

安裝一個額外的燃料箱以使用能量密度較低的燃料和氨發動機來維持航程，這是將Aurora級的氨氣液化天然氣和低硫燃料油設計轉變為氨氣運行所需的主要投資。

Enova的技術和市場開發總監Astrid lilliestrapule說:“我們注意到，該航運公司的目標是站在船舶采用氨的最前沿，并有雄心采取措施適應低排放社會的必要變化和未來要求。”

展望燃料供應，Höegh表示，其目標是在船舶交付時主要使用碳中性氨作為燃料，但在可用性和價格達到令人滿意的水平之前可能需要一段時間。該公司預計，從2027年開始，綠色氨的使用將逐步增加。

99100 ceu的極光級船正在招商局重工(江蘇)建造，交付日期從2024年下半年開始，此后每六個月交付兩艘船。

“來自Enova的支持，加上我們創新的多燃料船設計，極大地降低了將第一艘零碳船引入我們行業的風險。工業脫碳的競賽將需要幾十年，而不是幾年。然而，如果沒有開拓性的公司采取決定性的步驟來塑造未來，就不會取得任何進展，”Höegh Autoliners首席執行官Andreas Enger表示。