聯(lián)合國報告稱，胡塞武裝每月從船舶運營商處賺取 1.8 億美元，用于紅海安全過境即使在出售和重新懸掛國旗后，胡塞武裝仍威脅要攻擊“與以色列有關”的船只紅海改道導致蘇伊士運河收入損失 60 億美元阿拉伯媒體報道引用了聯(lián)合國也門問題專家小組編制的一份長達 537 頁的報告，據(jù)稱該報告聲稱，胡塞武裝每月從船舶運營商那里賺取高達 1.8 億美元的收入，這些船舶運營商尋求避免更長、更昂貴的航程繞過好望角。

聯(lián)合國專家表示，胡塞武裝現(xiàn)已從一個相對較小的當?shù)氐挚菇M織轉(zhuǎn)變?yōu)橐恢姶蟮牡貐^(qū)力量。

周日晚間，也門武裝部隊發(fā)表聲明，警告不要出售、更換國旗或轉(zhuǎn)讓海上資產(chǎn)，以避免也門共和國對船只及其所有者采取懲罰措施。

聲明稱，也門武裝部隊將繼續(xù)對“以色列”敵人實施海上封鎖，并瞄準所有與其有關聯(lián)、有聯(lián)系或駛向其的船只。

也門軍方發(fā)言人葉海亞·薩里準將宣稱：“情報信息證實，許多‘以色列’敵方航運公司正在努力出售其資產(chǎn)，并將其海上運輸和運輸財產(chǎn)轉(zhuǎn)讓給其他公司或以其他名稱注冊，以此作為一種手段。”規(guī)避也門共和國對這些船只和公司實施的懲罰措施。”

全球航運界越來越擔心，不斷升級的紅海危機已成為更廣泛的地區(qū)沖突，解決起來將變得更加困難。而且，如果船東訴諸塞子以換取安全通行的報道有任何事實依據(jù)，那么胡塞武裝不太可能很快放棄這一豐厚的新收入來源。

蘇伊士運河埃及外交部長巴德爾·阿卜杜拉蒂在上周五的一次會議上對國際海事組織秘書長阿塞尼奧·多明格斯表示，紅海沖突已導致埃及收入減少 60 億美元。但如果印度洋和地中海之間的航道被封鎖較長時間，全球經(jīng)濟所付出的代價可能會讓這一變化看起來微不足道。