七家亞洲中型航運(yùn)公司正在開(kāi)通中墨聯(lián)合航線，這條貿(mào)易航線在本世紀(jì)20年代蓬勃發(fā)展，但現(xiàn)在因唐納德·特朗普（Donald Trump）重返白宮而蒙上了陰影。

據(jù)Alphaliner的分析師稱(chēng)，阿聯(lián)酋航運(yùn)公司（ESL）、KMTC、區(qū)域集裝箱航運(yùn)公司（RCL）、SeaLead、Sinokor Sinotrans 和TS Lines將于下月底推出每周一次的服務(wù)，將中國(guó)和韓國(guó)與墨西哥西海岸的曼薩尼約連接起來(lái)，這是這些航運(yùn)公司首次為拉丁美洲西海岸提供服務(wù)。

預(yù)計(jì)雙方各提供一艘船，首艘船將于4月30日從上海啟航。

泰國(guó)航運(yùn)公司RCL在一份新聞稿中表示：“這一戰(zhàn)略舉措標(biāo)志著RCL進(jìn)入了不斷增長(zhǎng)的墨西哥市場(chǎng)，使公司能夠?yàn)椴粩鄶U(kuò)大的客戶(hù)群提供可靠的運(yùn)輸解決方案。”

Splash曾多次報(bào)道從亞洲到墨西哥的集裝箱航運(yùn)顯著增長(zhǎng)。2023年，墨西哥取代中國(guó)成為美國(guó)最大的貿(mào)易伙伴。近年來(lái)，中國(guó)企業(yè)對(duì)墨西哥直接投資大幅增長(zhǎng)。中國(guó)企業(yè)現(xiàn)在是墨西哥增長(zhǎng)最快的外國(guó)投資來(lái)源。

然而，隨著唐納德•特朗普（Donald Trump）重新執(zhí)掌美國(guó)，對(duì)墨西哥和中國(guó)的關(guān)稅如雨點(diǎn)般襲來(lái)。