孟加拉國(guó)最終永久開(kāi)放了吉大港和蒙格拉港(mongla)，允許印度貨物轉(zhuǎn)運(yùn)至其偏遠(yuǎn)的東北部各邦。

4月24日，孟加拉國(guó)海關(guān)當(dāng)局發(fā)布了一項(xiàng)通知，允許貨物通過(guò)孟加拉國(guó)的兩個(gè)海港定期進(jìn)出印度進(jìn)行商業(yè)過(guò)境。

隨著永久命令的發(fā)布，從現(xiàn)在開(kāi)始，印度在使用吉大港和蒙古港口過(guò)境貨物時(shí)，將不必逐案獲得許可。

在此之前，印度去年在這兩個(gè)港口進(jìn)行了三次雙向貨物過(guò)境試驗(yàn)。

從那以后，印度一直在敦促孟加拉國(guó)允許其定期過(guò)境設(shè)施，這樣印度就可以利用孟加拉國(guó)的港口將貨物從西孟加拉邦運(yùn)送到北部的七個(gè)姐妹邦，這將有助于印度以低成本運(yùn)輸貨物，并縮短漫長(zhǎng)的運(yùn)輸時(shí)間。

由于印度將使用吉大港和蒙拉港轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，來(lái)自西孟加拉邦的車輛將不需要行駛1650公里的道路將貨物運(yùn)送到內(nèi)陸的北部各州。

過(guò)境設(shè)施將大大縮短公路行程，因此印度將受益匪淺。

孟加拉國(guó)將對(duì)使用港口的印度貨物收取各種費(fèi)用，以及道路使用費(fèi)、掃描費(fèi)和護(hù)送費(fèi)等。

從西孟加拉邦抵達(dá)吉大港和勐拉港后，印度貨物將通過(guò)四條指定路線，使用孟加拉國(guó)車輛，用密封集裝箱通過(guò)公路運(yùn)往北部各邦。

同樣，來(lái)自北方各邦的貨物將通過(guò)公路通過(guò)孟加拉國(guó)的四條路線運(yùn)往吉大港和蒙拉港，然后運(yùn)往印度其他各邦。

過(guò)境安排的標(biāo)準(zhǔn)操作程序(SOP)規(guī)定，必須將清關(guān)和運(yùn)輸代理列為處理過(guò)境貨物的經(jīng)營(yíng)者。

過(guò)境貨物在清關(guān)后無(wú)正當(dāng)理由滯留孟加拉國(guó)超過(guò)7天的，由海關(guān)負(fù)責(zé)。