鄰國印度現(xiàn)在希望運營孟加拉國的第二海港勐拉港，新德里熱衷于在那里投資建設(shè)新的碼頭。

印度已經(jīng)在孟加拉國吉大港和勐拉兩個海港獲得了轉(zhuǎn)運設(shè)施，以便將貨物運送到東北部的七個內(nèi)陸姐妹邦，以避免超過1650公里的路程。

5月初，印度港口全球有限公司的一個代表團在總經(jīng)理Sunil Mukundan的帶領(lǐng)下訪問了勐拉港，參觀了該港口的設(shè)施，并與港口當(dāng)局的高層舉行了會議，他們表達了對運營該港口的興趣。

勐拉港務(wù)局的一位高級官員證實:“是的，他們來參觀我們的港口，并表示有興趣參與港口運營。”

如果談判成功，勐拉港將是印度繼伊朗恰巴哈爾港和緬甸實兌港之后的第三個國際港口，這兩個港口都是由印度港口全球有限公司管理的。

這家印度公司已被要求向勐拉港務(wù)局提交一份詳細的書面提案，以供考慮。勐拉港務(wù)局的代表說，代表團被告知，在收到提案后，將對其進行評估，如果發(fā)現(xiàn)有利可圖，將提交政府作出決定。

然而，這位官員指出，幾個星期過去了，但印度國營公司的書面提議尚未收到。這位發(fā)言人指出:“也許他們是在權(quán)衡利弊來準備這項提案。”

目前，勐拉港有5個碼頭，用于處理集裝箱和散貨船。為了處理因向印度、尼泊爾、不丹提供轉(zhuǎn)運設(shè)施而增加的貨物量，正在建設(shè)另外兩個碼頭。

2015年，印度向孟加拉國提供了價值6億美元的信貸額度，用于升級勐拉港口設(shè)施，隨后于2018年批準了一個項目。2022年底，勐拉港務(wù)局與Egis印度咨詢工程師公司簽署了一項協(xié)議，以推進開發(fā)工程。

2016年，中方爭取到孟加拉國27個項目融資，其中4億美元用于勐拉港口設(shè)施擴建和現(xiàn)代化改造。盡管中國在發(fā)放資金方面進展緩慢，但在2022年12月，北京通知孟加拉國，它已準備好繼續(xù)推進該項目。