3月23日，隨著“地中海薩瑪”輪駛離泊位，全球首個(gè)“智慧零碳”碼頭天津港第二集裝箱碼頭，以329箱/小時(shí)的在泊船時(shí)效率和416箱/小時(shí)的峰值船時(shí)效率，創(chuàng)投產(chǎn)以來(lái)歷史最高生產(chǎn)效率。

自碼頭投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，天津港第二集裝箱碼頭有限公司在智慧化升級(jí)上持續(xù)迭代，通過(guò)集中攻關(guān)推動(dòng)水平運(yùn)輸系統(tǒng)、碼頭操作系統(tǒng)（TOS）等自動(dòng)化碼頭關(guān)鍵系統(tǒng)的升級(jí)，不斷提升系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性和作業(yè)效率。截至目前，水平運(yùn)輸系統(tǒng)已完成多次重大更新，包括版本固化、三泊位分離地圖模板、雙大船作業(yè)地圖模板等多個(gè)方面，極大地提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和作業(yè)效率。同時(shí)，TOS系統(tǒng)也實(shí)現(xiàn)了全面國(guó)產(chǎn)化，上線了全自動(dòng)ED算法，進(jìn)一步提升了卸船、集港的場(chǎng)地找位效率和場(chǎng)地資源分配合理性。

此外，該碼頭建成運(yùn)行“風(fēng)光儲(chǔ)荷一體化”綠色能源系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了100%使用電能、電能100%為綠電、綠電100%自產(chǎn)自足，已累計(jì)使用綠電9513.6萬(wàn)千瓦時(shí)。