12月22日，上海港2024年集裝箱吞吐量突破5000萬標箱，創造全球港口年吞吐量的新紀錄。

12月22日上午，上海洋山深水港14艘遠洋大型集裝箱貨輪同時在港，在洋山四期自動化碼頭，隨著第5000萬個標準箱的裝卸作業完成，上海港集裝箱年吞吐量正式突破5000萬標準箱大關，意味著上海港集裝箱吞吐量有望第15年蟬聯世界首位。

上港集團生產業務部副總經理 楊焱濱：得益于整個國內經濟貿易的持續增長，上海港1月至11月的外貿出口重箱，同比增長6.4%。今年羅東碼頭正式開港，以它的區位優勢會吸引更多的內貿中轉到羅東碼頭來進行轉運，帶動南北聯運。

目前，上海港擁有近350條國際航線，覆蓋全球200多個國家和地區的700多個港口，國際航運網絡構建持續提升上海港對全球航運資源的配置能力。

上海海事局通航管理處副處長 吳鵬：上海港是長江經濟帶集裝箱運輸體系的組織中心和門戶樞紐，2024年我們利用深水航道實施超寬交會，增加了交會船型，并將這一服務舉措寫入了《長江口深水航道通航安全管理辦法》。

如今，上海國際航運中心在全球航運中心城市綜合實力排名中已連續5年穩居全球前三，上海港的港口連通度則連續13年居全球首位。近年來，上海港與長江經濟帶沿線港口的深度合作，進一步暢通物流通道、形成流域優勢。今年1月至11月，上海港水水中轉的完成量達到了2898萬標準箱，創歷史新高。

上港集團董事長 顧金山：上海港的水水中轉比例目前已經達到61.8%，尤其是洋山港，進一步降低道路運輸（比例），把大量的集卡運輸轉成了水路的運輸，這對于地區整個交通發展，改善交通通行條件，都是非常好的一種工作舉措。