3月28日，在洋山港海事局的遠(yuǎn)程監(jiān)控和巡邏艇的現(xiàn)場(chǎng)守護(hù)下，加油船“通銀5005”輪在洋山港盛東國(guó)際集裝箱碼頭為“中遠(yuǎn)法國(guó)”輪開(kāi)展生物燃料油加注作業(yè)，加注約2700噸B24船用生物燃料油，作業(yè)時(shí)間約6小時(shí)。這是上海港首次為國(guó)際航行船舶加注此類(lèi)燃料，也是在實(shí)現(xiàn)LNG燃料、綠色甲醇燃料常態(tài)化加注后，上海港在綠色低碳燃料加注品類(lèi)方面的又一次拓展。

生物柴油主要來(lái)源于生物質(zhì)，如植物油、動(dòng)物油脂等，經(jīng)轉(zhuǎn)化加工而成，相較傳統(tǒng)石化燃料，具有可再生性、低硫、低芳烴等環(huán)保特性。

此次加注的B24船用生物燃料油，是由24%的生物柴油和76%的傳統(tǒng)燃料油進(jìn)行物理調(diào)和而成，可以減少約20%的碳排放。通常情況下，新型燃料的選擇必須綜合考慮轉(zhuǎn)換成本和技術(shù)成熟度，由于生物燃料油可直接在船舶主機(jī)及鍋爐中使用，無(wú)需進(jìn)行大規(guī)模的技術(shù)改造或設(shè)備更換即可直接使用，因此也被稱(chēng)為“即用型綠色燃料”。對(duì)于現(xiàn)有使用傳統(tǒng)燃料的船舶來(lái)說(shuō)，使用生物燃料油成為航運(yùn)公司在過(guò)渡期最現(xiàn)實(shí)的選擇。

此次加注服務(wù)的順利開(kāi)展，標(biāo)志著上海港在拓展港口新能源應(yīng)用、完善低碳設(shè)施布局方面再次取得新的突破。接下來(lái)，上海海事局將緊貼港口發(fā)展需求，發(fā)揮海事專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，全力服務(wù)保障上海綠色燃料加注中心建設(shè)。