6月14日，寧波舟山港梅山港區(qū)碼頭前沿排滿(mǎn)了國(guó)際集裝箱巨輪。中國(guó)首艘自主研制的全球最大液化天然氣（以下簡(jiǎn)稱(chēng)LNG）運(yùn)輸加注船“海洋石油301”在寧波海事巡邏艇的護(hù)航下，按照引航員指令，穿過(guò)港作拖輪打起的水門(mén)，緩緩靠向正在碼頭6號(hào)泊位進(jìn)行裝卸作業(yè)的雙燃料集裝箱船“達(dá)飛聯(lián)合”輪，并通過(guò)軟管為該集裝箱船加注保稅LNG燃料。
這是寧波舟山港迎來(lái)的首單國(guó)際航行船舶保稅LNG加注業(yè)務(wù)，也是浙江自貿(mào)區(qū)在保稅LNG加注創(chuàng)新上的重大突破。至此，全球最大港寧波舟山港成為了全球少數(shù)擁有“船到船”同步加注液化天然氣服務(wù)能力的港口，對(duì)推動(dòng)國(guó)際航運(yùn)綠色發(fā)展，助力浙江省建設(shè)世界一流強(qiáng)港及寧波市打造全球航運(yùn)中心城市、擦亮“樞紐自貿(mào)區(qū)”金名片具有重要意義。
據(jù)悉，此次保稅LNG燃料加注量將達(dá)9100立方米，創(chuàng)我國(guó)港口單艘次LNG加注量新高，可滿(mǎn)足船舶連續(xù)航行里程超1萬(wàn)海里，輕松覆蓋單次中國(guó)到歐洲的航程，相當(dāng)于沿著赤道繞行地球半圈。同時(shí)，此次加注采用“港內(nèi)反輸，港內(nèi)加注”全流程保稅LNG加注作業(yè)模式，即通過(guò)寧波舟山港穿山港區(qū)浙江LNG碼頭以“儲(chǔ)罐到船”的方式為“海洋石油301”提供反輸作業(yè)，再轉(zhuǎn)港至梅山港區(qū)由“海洋石油301”通過(guò)“船到船”方式為國(guó)際船舶“達(dá)飛聯(lián)合”輪進(jìn)行加注，相較于跨關(guān)區(qū)轉(zhuǎn)運(yùn)加注，該模式更兼具靈活性大、保障性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。
在當(dāng)前限硫令和船舶大型化的背景下，國(guó)際航運(yùn)巨頭紛紛制定相應(yīng)減碳目標(biāo)，全球以L(fǎng)NG為動(dòng)力的運(yùn)輸船舶數(shù)量越來(lái)越多。標(biāo)普普氏能源資訊曾預(yù)測(cè)，LNG將主導(dǎo)航運(yùn)業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型，LNG消耗占比將從2021年的4.6%上升至2030年的10.7%，屆時(shí)LNG動(dòng)力船的數(shù)量可能超過(guò)4000艘，新能源加注需求將持續(xù)走高。與傳統(tǒng)船用燃油相比，液化天然氣作為船舶動(dòng)力燃料，可實(shí)現(xiàn)硫氧化物零排放、氮氧化物減排90%、二氧化碳減排25%，每年可降低燃料成本30%左右，兼具環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益，尤其適合國(guó)際遠(yuǎn)洋大型船舶。LNG具有易燃易爆性、毒性、腐蝕性、低溫及壓力危害等特性，對(duì)船舶進(jìn)出港、裝卸貨、加注作業(yè)以及應(yīng)急處置等環(huán)節(jié)管理的標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)，稍有不慎將對(duì)港口的生產(chǎn)作業(yè)造成極大影響。
為保障本次試加注作業(yè)的順利開(kāi)展，寧波海事局成立了專(zhuān)項(xiàng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，指導(dǎo)加注相關(guān)單位完成LNG首船試加注一系列安全保障方案和應(yīng)急響應(yīng)計(jì)劃。“海洋石油301”在港期間，海事執(zhí)法人員綜合運(yùn)用遠(yuǎn)程電子巡航和巡邏艇現(xiàn)場(chǎng)警戒加強(qiáng)“移動(dòng)安全區(qū)”水域動(dòng)態(tài)管控，通過(guò)安全信息通播警示過(guò)往船舶避開(kāi)“作業(yè)警戒區(qū)”，登輪對(duì)船舶加注作業(yè)、船員實(shí)操實(shí)施監(jiān)督檢查，協(xié)調(diào)消拖兩用船等應(yīng)急力量強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)值守，確保加注船進(jìn)出港口、裝卸、加注、應(yīng)急等全過(guò)程、全流程、全要素、全閉環(huán)安全。
作為全球貨物吞吐量第一、集裝箱吞吐量第三的超級(jí)大港，寧波舟山港擁有特大型深水泊位超120座，是世界上大型和特大型船舶進(jìn)出最頻繁的港口之一，國(guó)際航行船舶LNG加注需求潛力較大。近年來(lái)，寧波舟山港以綠色港口促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，持續(xù)加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和清潔能源投用。此次保稅LNG試加注業(yè)務(wù)的成功推進(jìn)，是中國(guó)海油與浙江海港強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，加快寧波舟山港國(guó)際船舶保稅LNG加注中心建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐，也是寧波舟山港推進(jìn)航運(yùn)服務(wù)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，補(bǔ)強(qiáng)世界一流強(qiáng)港綜合服務(wù)能力的培育重點(diǎn)。
作為中國(guó)第一、世界第二大LNG進(jìn)口商，中國(guó)海油建立了完整的LNG產(chǎn)業(yè)鏈，長(zhǎng)期LNG資源合同量每年超3400萬(wàn)噸，資源來(lái)自澳大利亞、卡塔爾等全球25個(gè)國(guó)家和地區(qū)，可在我國(guó)沿海地區(qū)提供靈活的LNG資源供應(yīng)保障和國(guó)際船舶加注服務(wù)。依托自身資源優(yōu)勢(shì)，中國(guó)海油正加快打造“國(guó)際+國(guó)內(nèi)”“天然氣+港口”多體系LNG船舶加注網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)國(guó)家發(fā)展大局及綠色航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈，助力我國(guó)提升國(guó)際船舶保稅LNG加注能力，全力保障船用LNG能源供應(yīng)安全，為實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)貢獻(xiàn)海油力量。