7月4日，記者從寧波舟山港石浦港區主航道一期工程疏浚Ⅱ區疏浚工程交工驗收會議上了解到，石浦港區主航道一階段工程（下稱“一階段工程”）已順利建成。

這標志著，該港區首條萬噸級航道誕生。

石浦港區是寧波舟山港“一港二十區”的重要組成部分，也是全國六大中心漁港之一，并于2023年獲國務院批復首次對外開放。

然而，該港區原有的銅瓦門、東門、下灣門、林門、三門口等五條出港水道基本處于自然狀態，受口門寬度和水域水深限制，最大僅能通航5000噸級船舶，運輸能力長期受限，制約了港口功能拓展和臨港產業發展。

為突破這一瓶頸，進港主航道工程應運而生。

一階段工程按1萬噸級單向航道標準建設，其中關鍵的口門段按3.5萬噸級標準炸礁，口外段兼顧了5000噸級船舶雙向通航需求。

航道經汰網嶼島南側連接下灣門水道，最終通向東海，總長約10.9公里。

“這條‘黃金通道’的建成，意義深遠。”市港航管理中心有關負責人說。

當前，象山縣正依托石浦港區加快發展港口經濟，重點推進冷鏈物流、船舶制造、臨港加工等臨港產業。

萬噸級航道的建成，將成為臨港產業集群發展的關鍵支點，為象山打造對外開放新門戶、提升區域經濟能級提供堅實支撐。

目前，航道相關航標設置、水深掃測等配套工作已同步完成，具備啟用條件，預計將于近期開展試運行。

石浦港區主航道遠期規劃等級為5萬噸級，規劃港口岸線15.76公里，可建萬噸級以上泊位20余個。

2024年，象山港口吞吐量達1538.1萬噸，同比增長3.32%，新航道的投用將為其未來發展打開更大空間。

“這條萬噸級航道的建成，將顯著提升石浦港區的基礎設施能級。”象山縣港航口岸管理中心相關負責人表示，“它將進一步強化石浦港區與寧波舟山港核心港區的功能互補，優化浙東沿海港口布局。”