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2024年,溫哥華港處理近350萬標準箱

   2025-03-13 鯨魚物流網0
集裝箱貿易反彈,溫哥華港恢復了疫情前的增長趨勢,2024年處理了347萬標準箱,比2023年的水平增長了11%,比2019年的數字增長了2%。由于零售商補充庫存

集裝箱貿易反彈,溫哥華港恢復了疫情前的增長趨勢,2024年處理了347萬標準箱,比2023年的水平增長了11%,比2019年的數字增長了2%。

由于零售商補充庫存,加拿大港口的進口量增長了14%,而出口增長了5%,加拿大商品出口到128個不同的國家。

與此同時,溫哥華港錄得創紀錄的1.58億噸(MMT)貨物,比上年增長5%。這一增長得益于汽車、散貨和集裝箱行業的強勁表現,鞏固了該港口作為加拿大通往全球市場門戶的作用。值得注意的是,近80%通過溫哥華港的國際貿易是在加拿大和美國以外的國家之間進行的。

溫哥華弗雷澤港務局總裁兼首席執行官Peter Xotta表示:“溫哥華港繼續推動加拿大的繁榮,與全球170個國家實現無縫貿易,并支持全國無數高薪家庭工作。”

他補充說:“溫哥華港隨時準備支持加拿大國際貿易多樣化的努力,并建立一個強大、有彈性的國民經濟。我們將繼續與政府和行業合作,規劃并提供通過門戶支持貿易所需的長期能力,支持所有加拿大人。”

在其他貨運行業,盡管面臨氣候變化影響、地緣政治緊張局勢和勞資糾紛等挑戰,散貨行業仍以8%的增長領先,達到1.179億噸。此外,由于Trans Mountain管道和Westridge終端的擴建,在亞洲開辟了新的市場,液體散貨出口激增203%,達到1710萬噸。石油出口幾乎翻了兩番,達到1500萬噸,而菜籽油出口幾乎翻了一番,達到90萬噸。加拿大糧食出口保持強勁,達到2900萬噸,化肥和煤炭出口保持穩定。

汽車行業的活動也創下紀錄,汽車碼頭處理了近47萬輛汽車,滿足了加拿大對新車不斷增長的需求。幾乎所有從亞洲進口到加拿大的汽車都要經過溫哥華,最近對安納西斯汽車碼頭的升級使其產能增加了三分之一。

溫哥華港仍然是北美最多元化的貿易中心,2024年的主要貿易伙伴包括中國(4600萬噸)、日本(1900萬噸)和韓國(1800萬噸)。與美國的貿易量上升至1000萬噸,占總貨運量的7%,主要受石油出口的推動。

國外散貨運輸量小幅下降2%至190萬噸,金屬進口量增長7%,被林產品出口下降13%所抵消,因為更多的木漿運輸轉向了集裝箱運輸。

最后但并非最不重要的是,郵輪行業也創下了創紀錄的一年,有133萬名乘客參觀了加拿大廣場郵輪碼頭,比2023年創下的124萬名乘客增長了7%。

2024年,溫哥華港處理近350萬標準箱

 
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