近日，在山東港口煙臺港國際集裝箱公司碼頭現(xiàn)場上演“空中接力”精彩一幕，停靠在51泊位和52泊位的“天祥61”輪和“天祥62”輪的211個集裝箱通過接駁集卡，僅用3小時便全程“不落地”轉(zhuǎn)運裝入停靠在61泊位和53泊位的“惠中”輪和“惠中7”輪，并順利由煙臺口岸發(fā)往環(huán)渤海灣腹地。

這是該公司應用“過駁直裝”作業(yè)模式的一個場景，得益于該模式的應用，可有效提高船舶作業(yè)效率26.6%，為客戶爭取寶貴的物流時間，同時為該公司節(jié)省外付成本每百箱5500余元。

據(jù)了解，今年該公司通過“過駁直裝”“船邊直提”“抵港直裝”作業(yè)模式完成船舶388艘次，累計節(jié)省外付成本28余萬元，為客戶節(jié)約在港停時1290余小時。煙臺國際集裝箱碼頭公司計劃經(jīng)理謝經(jīng)緯表示，“目前，公司現(xiàn)場岸橋作業(yè)效率同比提升8.6%，岸橋單箱能耗同比下降17%，預計每月可節(jié)省費用70余萬元。”