自2月份煙臺海事局轄區全面恢復常態化港口國監督(PSC)登輪檢查以來煙臺海事局共實施PSC登輪檢查10艘次查糾缺陷80多項滯留外輪6艘已安全保障國際航行船舶進出港280多艘次。

新型冠狀病毒實施“乙類乙管”等文件發布后煙臺海事局經過對服務地方經濟、船舶風險程度、登輪個人防護等多方面的綜合研判適時調整船舶檢查方式及時發布恢復登輪檢查的通知及注意事項于2月8日正式全面恢復常態化港口國監督登輪檢查。

作為億噸大港煙臺港外國籍船舶載運貨物吞吐量占比達35.5%。煙臺海事局通過東京備忘錄系統選定到港船舶PSC檢查官登輪實施精準、高效查驗。2月8日以來煙臺芝罘、龍口、萊州、八角海事處先后對帕勞籍、伯利茲籍、多哥籍、巴拿馬籍等6艘外輪實施了滯留強化了進港國際航行船舶航行安全保障轄區水上交通安全形勢持續穩定和國際供應鏈暢通有力服務地方經濟高質量發展。

據介紹港口國監督(PSC)檢查是打擊低標準船、保障航行安全、保護海洋環境和促進船旗國履約的有效抓手近年來受新冠肺炎疫情影響正常PSC登輪檢查無法開展多以遠程檢查為主。在此期間煙臺海事局探索創立PSC創新工作室在保證PSC檢查質量的前提下深入研究PSC檢查要點固化PSC檢查經驗其中圭亞那籍“優蘭達”輪滯留案例入選山東海事局PSC典型案例、編寫的《固定式水滅火系統檢查指南》被納入東京備忘錄《港口國監督手冊》為打造高水平船舶安檢隊伍、提升PSC檢查質量奠定基礎。