記者從市交通運輸委獲悉，近日交通運輸部、應急管理部、中華全國總工會三部委聯合公布了2021年度公路水運建設“平安工程”冠名項目，天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程（以下簡稱“C段碼頭工程”）獲此殊榮，典型經驗為最高的“推廣”等級。

2019年，天津港集團開展了以天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程為代表的“平安工程”創建工作，并作為天津市重點建設項目，列入了國家“十四五”規劃“加快建設交通強國港航設施”重點建設項目。天津市港航局積極推動項目參建單位對標平安百年工程建設，加大安全投入和科技創新力度，緊密結合水運工程特點，研究開發適用于港口工程的創新技術，全面提升工程建設質量、安全水平，打造水運“平安工程”的天津特色。

項目自2019年12月27日開工建設，2021年10月13日完成竣工驗收，共建設3個20萬噸級集裝箱泊位，碼頭岸線總長1100m，設計集裝箱年通過能力250萬TEU。堆場平行于碼頭岸線，共布置8條24個垛區，自動化堆場后方設置預留堆場及輔建區。項目總投資50.92億元，是全球等級最高的新建自動化集裝箱碼頭，同時也是全球首個智慧碼頭、首個零碳碼頭、首個全物聯網碼頭。

項目通過打造全球首個2.6GHz和700MHz融合的5G港口專網，應用北斗差分站，實現本地私有化播放平臺+定位基準站，賦能ART厘米級高精度定位需求，全面取代傳統自動化碼頭的磁釘定位技術。場內采用智能交通管理系統，保證內外集卡的順暢、安全通行。同時，全面推行智能交通路口技術，通過雷達檢測、RFID射頻識別、單目相機視覺感知等手段，解決自動化碼頭無人區與有人區域交叉問題。采用智能堆場門禁系統自動化作業區域人員安全精準管控。

在工程實施期，通過智慧化手段保證施工過程的整體安全水平。深挖BIM技術在施工過程中的應用功能，推行了一套利用工序可視化視頻交底的模式指導現場施工建設，從常規紙面交底轉變為動畫演示交底，通過動畫模擬施工工況場景，對危險源進行識別。在碼頭實施過程中對于控制岸坡穩定，應用無線傳輸的岸坡深層水平位移自動化監測系統實現24小時無人值守。在地基處理強夯施工期間，通過運用信息化自動監測手段，利用機器記錄施工信息，大大減少施工人員安全風險。

該項目獲得了2022世界移動通信大會全球移動大獎等國際獎2項，2022年度中國港口協會科技進步獎特等獎等省部級獎26項，在物聯網、大數據、人工智能等高新技術的深度應用和高度融合上取得突破，顛覆了傳統自動化集裝箱碼頭40余年的技術，實現“智能化”與“物網聯”深度融合，相關技術可在傳統碼頭自動化改造中應用，為新一代全球智能化集裝箱碼頭建設貢獻可推廣可復制的“天津方案”。

下一步，天津市港航局將以天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭工程獲“平安工程”冠名為契機，進一步發揮重大項目示范引領作用，堅持零死亡安全管理目標，完善平安工地建設標準體系，強化工程建設施工安全監管工作，努力爭創“平安工程”，共同推動市港口基礎設施高質量發展，建設更高水平的平安港口。