弗吉尼亞港更寬的航運通道現在可以容納超大型集裝箱船(ULCV)的雙向通行，從而使這些船只在泊位上花費的時間減少了15%。

拓寬通道是港口戰略基礎設施投資計劃的組成部分，該計劃總額為14億美元，旨在提高效率，容納更大的貨物量，并加速通過門戶的貨物流動。

在航道拓寬的同時，美國港口正在進行疏浚作業，將航道和諾福克港的深度加深到16.76米，海洋進近到17.98米。在2025年秋季完成這項耗資4.5億美元的疏浚計劃后，弗吉尼亞港將擁有美國東海岸最深和最寬的渠道。

“這對任何往返美國的人來說都是一個真正的優勢。弗吉尼亞港務局首席執行官兼執行董事Stephen A.Edwards表示:“我們更寬的通道使弗吉尼亞港脫穎而出，允許穩定的船舶流量，提高泊位和集裝箱場的效率，并進一步提高港口安全。”

他進一步補充說:“海運公司正在將更大的船只投入東海岸港口，并訂購了更多的ulcv，我們的合作伙伴知道他們的船只不會超過我們的能力。在弗吉尼亞州，不需要考慮航道寬度、架空吃水限制、運力或貨物處理基礎設施。”

今天，美國海岸警衛隊弗吉尼亞州分部發布了一份關于新擴建通道的商業規則備忘錄。

“該地區在更寬、更深、更安全的項目中達到了另一個重要里程碑。今天，我很高興地發布了超大型集裝箱船的商業規則-更改2，取消了頂布淺灘海峽西段(TSC-WR)的單向限制……這一修改取消了ulcv通過TSC-WR的單向通道限制，”美國海岸警衛隊弗吉尼亞州指揮官Jenn Stockwell上尉評論道。

疏浚計劃于2019年12月開始，在美國陸軍工程兵團諾福克地區辦事處以及州、地方和社區民選官員的共同努力和支持下完成。