弗吉尼亞港已全面啟動其擴建的中央鐵路調車場，標志著一個項目的完成，該項目現在使該港口每年通過鐵路處理200萬個20英尺標準箱(teu)。

弗吉尼亞港務局首席執行官兼執行董事Stephen A. Edwards表示:“NIT(諾福克國際碼頭)中央鐵路站場的現代化和擴大能力為我們在NIT北泊位(2025年)完成第一階段擴建之前提供了額外的鐵路運力。”“運往美國東海岸的貨運量正在穩步增長，通過弗吉尼亞港的鐵路將貨物運往市場是一項明智的業務。”

愛德華茲在擴建儀式上說，擴建提高了港口通過火車到達中西部重要人口和制造業中心的距離。弗吉尼亞州交通部長W. Sheppard“Shep”Miller III，美國副交通部長Polly Trottenberg，海事管理局海軍少將(退役)Ann Philips，美國眾議員Bobby Scott (D-VA)和Jen Kiggans (R-VA)以及行業代表出席了會議。

“我們很自豪能成為這個港口現代化項目的管家，貢獻了2000萬美元的投資，這不僅擴大了諾福克國際碼頭的中央鐵路站場，而且有助于提升整個弗吉尼亞港作為東海岸重要的貿易樞紐，”副運輸部長波莉·特羅滕貝格說。

作為弗吉尼亞港更廣泛的14億美元門戶投資計劃的一部分，這個耗資8300萬美元的項目于2022年開始建設，并按計劃在預算范圍內完成。該港口利用2000萬美元的聯邦撥款和2000萬美元的國家鐵路和公共交通部門撥款，建造了兩條新的軌道束，并購買了三臺全電動懸臂軌道式龍門起重機。該項目將使港口的碼頭鐵路運力每年增加455000標準箱(20英尺當量單位)，整個港口的運力將增加31%。

“我們的Gateway投資計劃包括交付更深，更寬，更安全的55英尺(深)通道，擴展North NIT以及創建Portsmouth海上風電中心。在更深的通道和北泊位擴建的第一階段之前，這一額外的鐵路運力已經按時交付。保持施工進度非常重要，因為我們開始向業界傳達信息，并討論我們今天的擴展能力，以及在不久的將來會發生什么。”

東方的兩家一級鐵路運營商，諾福克南方公司和CSX公司，都為該港口提供定期、碼頭上的雙層服務。