國泰航空貨運公司(Cathay Pacific Cargo)將重啟飛往歐洲的貨運航班，此前該貿(mào)易航線已停用三個多月。

從4月13日開始，該公司將增加每周兩次從香港飛往法蘭克福的B747貨機航班，每周三和周六起飛。

從法蘭克福出發(fā)，該航空公司將提供通往其他幾個歐洲目的地的支線服務(wù)。

去年年底，由于香港出臺了嚴格的防疫規(guī)定，意味著飛行員抵達香港后需要隔離7天，國泰航空被迫大幅縮減其長途貨運網(wǎng)絡(luò)。

國泰航空貨運主管湯姆?歐文(Tom Owen)表示:“我們在長途貿(mào)易航線上仍受到限制，但我們一直在努力釋放盡可能多的運力。”

他補充說:“雖然我們歡迎最近放寬香港的一些檢疫規(guī)定，但由于在撰寫本報告時仍有船員檢疫規(guī)定，我們的貨物操作仍受到限制。”

“我們希望，恢復(fù)我們的長途貨運航線的進一步改革將不會太遠。”

歐文表示，國泰航空2019年1月的基本運力為20%，目前已達到疫情前運力的三分之一左右。

歐文說:“我們在該地區(qū)盡可能多地飛行，并增加了飛往東北亞和東南亞的航班。”

在其他地方，該航空公司也受到烏克蘭危機的影響，并決定避開俄羅斯領(lǐng)空。

該航空公司的航班時間表保持不變，但飛往歐洲和美洲的航班時間延長了。

歐文說:“我們還在監(jiān)測燃油價格，由于危機的影響，燃油價格現(xiàn)在波動更大。”

他補充說，貨運業(yè)務(wù)也繼續(xù)受到中國內(nèi)地和香港之間跨境貨運問題的影響。

歐文說:“這影響了香港和大灣區(qū)之間的貨運量，而深圳和東莞為支持中國內(nèi)地動態(tài)的零冠疫情政策而采取的封城措施更是加劇了這一影響。”

“這在短期內(nèi)對生產(chǎn)、跨境卡車和運輸產(chǎn)生了影響。我們正與我們的貨運代理和托運人合作伙伴密切合作，以確保我們?nèi)匀荒軌驅(qū)⒈M可能多的貨物運送到我們的香港貨運碼頭。”