1月25日上午，運載著50個集裝箱貨物的鐵路班列從四川港投集團瀘州港駛出，標志著中歐班列（瀘州號）正式首發，瀘州成為四川省唯一具備國際水運、陸運雙通道的城市。

據了解，首發列車上滿載著來自瀘州、上海、南京以及川渝等地的機械設備、電子產品、食品、無紡布、百貨等貨物，總重713噸，貨物總價值約354萬美元。班列從瀘州港進港鐵路專用線駛出，通過霍爾果斯出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國家，全程約1.1萬公里，預計22天后到達萊茵河畔的德國杜伊斯堡。

記者了解到，“瀘州——杜伊斯堡”班列的開行，只是中歐班列（瀘州號）開通的線路之一。根據瀘州開放發展需要和區域對歐貿易需求，中歐班列（瀘州號）還將開行另外兩條線路：即從瀘州港發車，通過霍爾果斯出境，途徑哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國家，到達波蘭的馬拉舍維奇，全程約1萬公里，途經運行時間約20天；另一條也是從瀘州港發車，通過阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦，最終到達俄羅斯的莫斯科，全程約8000公里運行時間約15天。

中歐班列（瀘州號）開通運行，意味著貨物能夠在瀘州“同站換乘”，實現長江水運和中歐班列的無縫連接。長江、萊茵河跨萬里“牽手”，將充分發揮鐵路和水路運輸的比較優勢及組合效應。