這家丹麥公司指出，美國70%的地區(qū)都在一夜之間的卡車運輸范圍內，這使得從亞洲和歐洲的重要貨物能夠在時間關鍵的時候快速到達目的地。
馬士基表示，新設施還服務于馬士基在國際羅克福德的航空貨運樞紐。機場——全天候、快速增長的航空貨運樞紐。
馬士基北美物流與服務區(qū)域主管Mike Meierkort表示:“我們希望在關鍵地點擴大我們的航空貨運業(yè)務和物流服務，今天在芝加哥的開業(yè)典禮是我們向客戶提供綜合服務的重要一步。我們希望為希望改善航空貨運供應鏈的客戶提供更多的路線選擇和靈活性。我們新的芝加哥航空貨運門戶提供了一個集成的供應鏈解決方案，以確定關鍵的運輸和訂單履行的截止日期。”
芝加哥空運門戶是美國海關的保稅集裝箱貨運站(CFS)，并作為美國運輸安全管理局(TSA)認證的貨物篩查設施(CCSF)運作。
馬士基指出，對于進口貨物，從到達ORD gateway到準備交付所需的時間在24小時內(等待清關)，而對于出口貨物，從到達ORD gateway到投標和承運人所需的時間不超過24小時(等待承運人訂艙)。
6月早些時候，馬士基宣布收購Senator International，這增加了跨大西洋經驗和資產，將其整合到公司面向客戶的北美空運服務中。