國際航空和海運(yùn)數(shù)字市場Freightos周二宣布，將裁員13%，并再次下調(diào)全年預(yù)期，以遏制因貨運(yùn)市場長期低迷而導(dǎo)致收入低于預(yù)期而不斷增加的虧損。

這一消息是貨運(yùn)業(yè)持續(xù)衰退給貨運(yùn)業(yè)公司帶來財(cái)務(wù)損失的最新例證。

Freightos(納斯達(dá)克股票代碼:CRGO)將其2023年的收入預(yù)測上調(diào)至2000萬至2120萬美元之間。今年3月，這家總部位于耶路撒冷的FreightTech公司表示，預(yù)計(jì)營收將達(dá)到2230萬至2360萬美元，但在5月份下調(diào)了這一數(shù)字。管理層去年夏天表示，預(yù)計(jì)今年平臺(tái)收入為2660萬美元。該公司周二表示，預(yù)訂量可能在97.3萬至略高于100萬之間，低于3月份的100萬至110萬筆交易。

總預(yù)訂價(jià)值是Freightos推廣的一個(gè)指標(biāo)，表明其平臺(tái)的規(guī)模和基于貨運(yùn)價(jià)值加上費(fèi)用產(chǎn)生收入的能力，目前估計(jì)為6.262億至6.666億美元，而3月份為8.02億至8.73億美元。

削減約50個(gè)職位和其他未指明的成本措施將使調(diào)整后的利息、稅項(xiàng)、折舊及攤銷前利潤每年增加560萬美元。

Freightos去年的營業(yè)虧損為2430萬美元，高于2021年的1630萬美元，盡管收入增長了71%，達(dá)到1910萬美元。第一季度，扣除會(huì)計(jì)指標(biāo)的調(diào)整后虧損增加了83%，至580萬美元。管理層在5月份宣布了凍結(jié)招聘和其他控制支出的措施。該公司還表示，收入增長將控制現(xiàn)金消耗。

首席執(zhí)行官Zvi Schreiber表示:“盡管市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但我們成功推動(dòng)了行業(yè)采用數(shù)字化，從而使我們的貨運(yùn)平臺(tái)的總交易量和收入持續(xù)強(qiáng)勁增長。”“然而，鑒于持續(xù)疲軟的市場狀況，我們正在調(diào)整我們的優(yōu)先事項(xiàng)，以實(shí)現(xiàn)我們的計(jì)劃，以實(shí)現(xiàn)已籌集資金的盈利能力。這包括提高效率的措施，這些措施應(yīng)該使我們走上長期、可持續(xù)增長的道路。”

今年1月，F(xiàn)reightos與一家在納斯達(dá)克(Nasdaq)交易所上市的空頭支票公司合并，籌集了8000萬美元。該公司仍在研發(fā)和營銷方面投入巨資，以便在全球范圍內(nèi)擴(kuò)張，該行業(yè)在采用比較運(yùn)費(fèi)報(bào)價(jià)、實(shí)時(shí)預(yù)訂運(yùn)力和付款的數(shù)字化流程方面進(jìn)展緩慢。上個(gè)月，中國東方航空(China Eastern Airlines)旗下的貨運(yùn)部門東方航空物流(Eastern Air Logistics)開始在貨運(yùn)代理使用的貨運(yùn)平臺(tái)WebCargo上提供運(yùn)力，并收取付款。

首席財(cái)務(wù)官沙萊夫(Ran Shalev)周二表示，該公司預(yù)計(jì)中小型貨運(yùn)代理的增長將更為溫和，這些貨運(yùn)代理目前沒有資源來尋求新客戶。

Freightos股價(jià)周二下跌4.6%，至3.73美元，自1月份首次公開發(fā)行(ipo)以來已累計(jì)下跌約64%。

貨運(yùn)和物流公司越來越感受到收入大幅減少的壓力，同時(shí)管理費(fèi)用隨著通貨膨脹繼續(xù)上升。貨運(yùn)航空公司Amerijet最近解雇了15名員工，此前該公司關(guān)閉了一個(gè)小型物流部門，并將會(huì)計(jì)職能外包給了加勒比海的一個(gè)島嶼。Cargojet正在推遲向其機(jī)隊(duì)增加改裝貨機(jī)的計(jì)劃。艱難的市場環(huán)境加上糟糕的管理決策使西方環(huán)球航空公司為生存而苦苦掙扎。物流供應(yīng)商Flexport和C.H.Robinson各自裁員約700人。強(qiáng)大的聯(lián)邦快遞(FedEx)正在停放飛機(jī)，整合機(jī)組人員和維修基地，減少飛行時(shí)間，以滿足需求。