４月１２日，中谷物流（ＳＨ ６０３５６５）發布年度報告、分紅方案以及非公開發行股票預案等公告。
根據公告顯示，盡管疫情對中谷物流造成了巨大沖擊，但管理層在２０２０年度穩扎穩打，依然取得了正增長的業績。２０２０年度，中谷物流營業收入首次突破百億大關，達到１０４．１９億元，同比增長５．２４％；歸屬于上市公司股東的凈利潤首次突破１０億元，達到１０．１９億元，同比增長１８．８０％；經營活動產生的現金流量凈額為２０．１７億元，同比增長１６．２１％；總資產為１１５．６１億元，同比增長３９．０８％；公司資產負債率為５５．００％，同比降低９．２４個百分點。
中谷物流還同步發布了分紅方案，每１０股現金分紅９元并轉增３股，分紅比例高達當年公司凈利潤的５８．９％。作為剛剛登陸Ａ股不足一年的上市公司，這樣的高比例分紅并不多見。如此大手筆分紅，充分彰顯了中谷物流對于投資者利益的高度重視以及對于公司未來發展的充足信心。
４月１３日，中谷物流披露定增預案，本次非公開發行相關事項已經發行人第二屆董事會第二十三次會議審議通過，本次非公開發行的發行對象為不超過３５名的特定對象，本次非公開發行股票的數量為募集資金總額除以發行價格，且不超過本次非公開發行前公司總股本的２０％，即不超過約１．３３億股（含約１．３３億股）。擬募集資金總額不超過３０億元。扣除發行費用后擬用于集裝箱船舶購置項目，集裝箱購置項目，集裝箱智能運輸信息化平臺建設項目和補充流動資金項目。
不過，中谷物流定增存在以下風險：
１．市場競爭導致的風險，目前，內貿集裝箱物流行業集中度較高，排名前三位的企業占據市場主要份額。雖然公司依托服務品質建立了穩定、多元化的客戶群體，但未來公司仍將面臨來自競爭對手在航線布局、集裝箱運輸設備、運價等方面的競爭。若公司未能充分發揮自身的優勢，與對手展開有效的競爭，則其經營業績可能受到不利影響，其行業地位、市場份額可能下降；
２．船舶節能減排相關環保政策風險，隨著我國居民生活水平不斷提高、社會環境保護意識不斷增強，我國政府的環境保護力度也在不斷加強。未來，國家和地方環境保護部門若針對集裝箱船舶節能減排要求方面出臺更加嚴格的政策規定，可能導致公司的經營成本相應增加，對公司業績造成不利影響；
３．經營成本上升的風險，公司提供內貿集裝箱物流服務，經營成本主要包括碼頭費、船舶租賃費用及燃油成本等；碼頭費系碼頭公司向公司提供各項碼頭作業服務所收取的相關費用，是公司主營業務成本的重要組成部分，若未來碼頭費用上升，對公司經營業績可能產生一定不利影響；船舶租賃成本受到行業周期影響存在一定波動，上游新船建造成本受到造船技術更新以及鋼材周期雙重影響，二手船購置成本受到二手船拆船市場周期影響。船舶購置和船舶租金價格水平同時受市場運力供需水平的影響。未來若造船技術更新、鋼材周期及二手船舶拆船周期波動，對公司經營業績可能產生一定不利影響；燃油成本與公司的燃油采購價格及公司運力水平相關，而公司的燃油采購價與國際油價、公司與供油企業的合作關系、以及公司的燃油成本管控能力密切相關。未來若國際油價發生較大波動、公司的燃油供應商發生較大變動或內貿船用油的供給市場環境發生變化導致公司的燃油成本管控能力下降，均可能致使公司的燃油采購價格上升，對公司經營業績產生一定的不利影響。
去年７月２３日，證監會第十八屆發審委２０２０年第１０８次會議召開，審核結果顯示，上海中谷物流股份有限公司（中谷物流）首發獲通過。
年報顯示，中谷物流的主營業務為集裝箱物流服務，占營收比例為１００．０％。據了解，中谷物流長期耕耘于內貿集裝箱物流，以客戶需求為中心，以集裝箱為核心載體，以服務實體經濟為宗旨，整合水路、公路、鐵路運輸資源協同運作，依托現代化物流信息平臺，致力于為客戶提供定制化、高性價比的“門到門”全程集裝箱物流解決方案。
截至２０２０年１２月３１日，根據Ａｌｐｈａｌｉｎｅｒ的數據，中谷物流綜合運力規模在全球排名第１３位，在中國大陸僅次于中遠海控，排名第二。根據公司披露的數據，中谷物流在降本增效、服務質量等多方面表現優異，憑借高效運營的物流服務，在行業內積攢了良好口碑。
集裝箱物流具有綠色、安全、環保的優點，并在公水、鐵水轉運不用二次掏箱，是最適合多式聯運的載體，符合中國未來高質量物流運輸、經濟發展的趨勢。隨著國家提出以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，未來國內大循環將成為經濟發展的主要引擎，中谷物流本就身處內循環大賽道之中，在國家內循環政策不斷刺激下，有望成為直接受益的企業之一。
此次中谷物流披露的２０２０年度業績，再次顯示了其優秀的經營管理能力，而高比例的分紅和轉增，也以實際行動展示了公司對于向全體投資者利益的高度重視，同時，隨著３０億總額的定增項目的推進，也勢必進一步改善中谷物流的資本結構和運力結構，助推公司持續穩健的發展。