卡塔爾航空公司公布了本財政年度上半年的一些強(qiáng)勁財務(wù)數(shù)據(jù)，該公司繼續(xù)在疫情后恢復(fù)機(jī)隊(duì)。

上半年凈利潤達(dá)10.3億元，同比增長113.8%。該集團(tuán)總收入為110.2億美元，同比增長7.4%。

這家總部位于多哈的航空公司表示，今年迄今的特點(diǎn)是“(航空公司)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了雄心勃勃但可持續(xù)的增長”。

該航空公司大部分A350機(jī)隊(duì)的恢復(fù)服務(wù)即將完成，這些飛機(jī)提供了額外的貨運(yùn)和客運(yùn)能力。

卡塔爾航空公司表示，機(jī)隊(duì)擴(kuò)張對其增長至關(guān)重要，該公司訂購了約150架飛機(jī)，以滿足對全貨運(yùn)能力和客運(yùn)不斷增長的需求。

3月初，該公司宣布了一系列新航線，包括吉大港、朱巴、金沙薩、里昂、棉蘭、圖盧茲和特拉布宗，其中大部分現(xiàn)已開通。

卡塔爾航空還宣布恢復(fù)飛往11個目的地:北京、伯明翰、布宜諾斯艾利斯、卡薩布蘭卡、達(dá)沃、馬拉喀什、尼斯、大阪、金邊、哈伊馬角和東京羽田。2024年將有多達(dá)10個新目的地被確定。

卡塔爾航空公司承認(rèn)，在今年剩余時間里，卡塔爾航空集團(tuán)可能會遇到一些不利因素，包括地緣政治緊張局勢和高油價。

盡管如此，一份聲明稱:“盡管2023-2024年下半年存在不利因素，但管理層預(yù)計(jì)將繼續(xù)保持強(qiáng)勁表現(xiàn)。”

艱難的2022年

在國際航空運(yùn)輸協(xié)會2022年的數(shù)據(jù)中，卡塔爾航空公司在全球25家最大的航空貨運(yùn)公司中排名第三(僅次于集成商聯(lián)邦快遞和聯(lián)合包裹)。

但它在2022年感受到了嚴(yán)峻的經(jīng)營環(huán)境的影響，與2021年相比下降了一位，降至第三位。

然而，該航空公司去年繼續(xù)恢復(fù)其客運(yùn)量，并承諾進(jìn)一步投資飛機(jī)，波音777-8f訂單是其機(jī)隊(duì)增長計(jì)劃之一。