聯(lián)邦快遞推出了一條連接其廣州亞太樞紐和班加羅爾的新航線，希望利用中國和印度之間不斷增長的貨運量。

該航線每周運營五班，旨在加強亞太地區(qū)（APAC）和印度之間的連通性，同時減少過境時間。

該航班還可以通過阿聯(lián)酋將貨物連接到聯(lián)邦快遞的歐洲網絡。

聯(lián)邦快遞表示：“這次航班確保更快地獲得鋰離子電池和零部件等關鍵進口產品，這對汽車和電子產品等行業(yè)至關重要。”

“客戶受益于新航線，運輸時間縮短了一天，確保次日送達印度南部，這對于該地區(qū)的高科技和汽車行業(yè)來說是一項關鍵優(yōu)勢。”

“此外，此次網絡調整使企業(yè)能夠管理印度和歐洲的進出口，并提高服務可靠性。”

聯(lián)邦快遞亞太區(qū)總裁卡瓦爾·普里特 (Kawal Preet) 表示：“亞太地區(qū)企業(yè)越來越重視跨境貿易，建立一個有彈性的全球網絡對于釋放增長機會至關重要。”

“航空網絡的增強反映了我們對亞太地區(qū)未來的信心，并使我們能夠提供更智能的物流解決方案，將企業(yè)靈活、高效、智能地連接到主要市場。

“隨著對及時交付的需求不斷上升，我們致力于提供無縫、更快、更可靠的服務，幫助企業(yè)在這個假期旺季及以后蓬勃發(fā)展。”

聯(lián)邦快遞表示，最近進行的一項調查顯示，亞太地區(qū)企業(yè)預計本假期銷售將同比增長。

該航空公司指出，截至2024財年，中國仍然是印度最大的貿易伙伴，雙邊貿易額達到1184億美元——其中從中國進口1017億美元，向中國出口166.7億美元。

亞歐走廊仍然是世界上最繁忙的走廊之一，中國在機械、電子和高科技產品出口方面處于領先地位，這些產品占該地區(qū)出口的很大一部分。

本月早些時候，聯(lián)邦快遞增加了中國青島和美國之間的貨運航班班次。這些航班從青島膠東國際機場出發(fā)，經日本大阪飛往聯(lián)邦快遞位于田納西州孟菲斯的樞紐。

最新的國際航空運輸協(xié)會世界航空運輸統(tǒng)計 (WATS) 報告顯示，聯(lián)邦快遞去年在全球 25 家貨運航空公司中保持榜首，盡管其貨運量下降了 8.3%，至 179 億 CTK。