5月14日上午10點(diǎn)40分，隨著發(fā)車指令聲響，搭載著電子元器件、新鮮蔬菜、百貨的運(yùn)輸車隊(duì)從廣西南寧、云南昆明同時發(fā)車，向越南河內(nèi)駛?cè)ィ瑯?biāo)志著中方貨運(yùn)車輛持CBTA（大湄公河次區(qū)域便利貨物及人員跨境運(yùn)輸協(xié)定）證件首次入境越南腹地，進(jìn)一步提升了中越國際道路運(yùn)輸便利化水平。

本次中國至越南河內(nèi)國際道路運(yùn)輸線路開通活動中，2組由貨車、客車組成的車隊(duì)，經(jīng)由兩條線路從起運(yùn)地直達(dá)收貨方，實(shí)現(xiàn)“門到門”“點(diǎn)到點(diǎn)”直達(dá)運(yùn)輸。線路一從南寧綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)廣西友誼關(guān)口岸出境，越南友誼口岸入境，途經(jīng)越南諒山、北江、北寧，最后抵達(dá)越南河內(nèi)，運(yùn)輸全程約400公里，預(yù)計(jì)用時2天；線路二從昆明綜合保稅區(qū)出發(fā)，經(jīng)云南河口口岸出境，越南老街口岸入境，途經(jīng)越南老街、安沛、越池，最后抵達(dá)越南河內(nèi)，全程約700公里，預(yù)計(jì)用時2天。“相較于以往運(yùn)輸模式，每輛貨車可節(jié)省約1天時間，成本可節(jié)省800—1000元，運(yùn)輸時效大大縮減，運(yùn)輸成本也明顯降低。”相關(guān)企業(yè)介紹。

期間，中越雙方的交通運(yùn)輸、海關(guān)、邊防部門代表全程隨車護(hù)航，實(shí)地查看道路和車輛通行狀況，檢查道路沿線基礎(chǔ)設(shè)施情況，協(xié)調(diào)線路開通中存在的問題，保障開通活動各環(huán)節(jié)順利開展，確保此次運(yùn)輸過程平穩(wěn)安全完成。活動結(jié)束后，中越雙方將深入評估中越直達(dá)運(yùn)輸?shù)牡缆愤\(yùn)輸條件和風(fēng)險(xiǎn)因素等情況，研究解決影響便利化運(yùn)輸?shù)膯栴}，推動完善和豐富跨境運(yùn)輸體系，促進(jìn)貨物及人員跨境運(yùn)輸更便利。

今年是中越建交75周年暨“中越人文交流年”。此次活動是跨境運(yùn)輸合作的重要節(jié)點(diǎn)，中方將通過這次活動，深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記同越南黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人達(dá)成的重要共識，會同越方加快推動中越基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通；充分依托大湄公河次區(qū)域便利運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，發(fā)展與越南、老撾、泰國、柬埔寨等GMS國家的跨境運(yùn)輸，構(gòu)建起面向東盟的國際物流大通道，推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作進(jìn)程，不斷提升對外開放水平。另外，中方還將以此次活動為契機(jī)，深入推動中越雙邊協(xié)定落地實(shí)施，進(jìn)一步降低司機(jī)簽證費(fèi)用，提高通關(guān)效率，提升國際道路運(yùn)輸便利化水平。