加拿大航空公司(Air Canada)第三季度貨運(yùn)收入繼續(xù)下降，不過隨著時(shí)間的推移，下降幅度有所收窄。

聯(lián)合航空公司最新季度數(shù)據(jù)顯示，第三季度貨運(yùn)收入同比下降23.7%，至3.15億加元。

不過，與該公司報(bào)告的前9個(gè)月30.5%的降幅相比，這已經(jīng)有所改善。

在解釋業(yè)績(jī)表現(xiàn)時(shí)，加拿大航空公司表示，第三季度業(yè)績(jī)下滑主要是由于航空貨運(yùn)服務(wù)需求持續(xù)疲軟導(dǎo)致所有市場(chǎng)收益率下降。

前9個(gè)月的貨運(yùn)收入也受到臨時(shí)客運(yùn)-貨運(yùn)業(yè)務(wù)結(jié)束的影響。由于需要飛機(jī)重新開始客運(yùn)業(yè)務(wù)，客運(yùn)-貨運(yùn)業(yè)務(wù)已于去年年中停止。

從區(qū)域表現(xiàn)來看，該公司第三季度跨大西洋貨運(yùn)收入降幅最大，為29.3%。隨著客運(yùn)業(yè)務(wù)迅速恢復(fù)，這一行業(yè)的貨運(yùn)費(fèi)率有所下降。

此外，該航空公司還確認(rèn)了其貨運(yùn)計(jì)劃——繼今年早些時(shí)候決定放棄增加波音777貨機(jī)的計(jì)劃之后。

今年年初，該航空公司運(yùn)營(yíng)著五架波音767-300改裝貨機(jī)。自那以后，它又增加了一個(gè)，另一個(gè)將在年底前加入。

另外兩架767f將于2024年加入，2025年再增加一架，使其貨機(jī)機(jī)隊(duì)達(dá)到10架。

加拿大航空并不是唯一一家貨運(yùn)收入在第三季度面臨壓力的航空公司。上周，國(guó)際航空集團(tuán)也報(bào)告稱，盡管貨運(yùn)量有所增加，但貨運(yùn)量卻有所下降。