退貨管理商家的噩夢(mèng)

從事物流行業(yè)的大家想必都經(jīng)歷過(guò)退貨，最慘的是完整干凈的箱子寄出后，退回來(lái)一個(gè)破破爛爛的箱子，著實(shí)讓人心情低落。

退貨品是非常地不招人喜歡，收到這些貨后如何處理也是一個(gè)問(wèn)題。接下來(lái)讓我們來(lái)一起探討一下。

在制造企業(yè)里，客戶(hù)退貨一直是一個(gè)令人頭疼的問(wèn)題。不管是什么原因造成的退貨，對(duì)于供應(yīng)鏈來(lái)說(shuō)就是一大堆麻煩事要接踵而來(lái)。首先，要查成品庫(kù)存，看看是否需要補(bǔ)貨，保障客戶(hù)的生產(chǎn)不會(huì)受影響。其次，如果是因?yàn)楫a(chǎn)品包裝的原因引起的退貨，工作負(fù)擔(dān)就會(huì)加重。每次整改都會(huì)花費(fèi)大量心力。

而退貨品在被返回后又可能出現(xiàn)一些什么情況呢？

1.包裝破損嚴(yán)重：

原有的產(chǎn)品包裝很有可能已經(jīng)被客戶(hù)給扔了，于是他就會(huì)隨便去找個(gè)紙箱來(lái)把退貨品打個(gè)包。如果在物流或快遞運(yùn)輸過(guò)程中再遇到一些簡(jiǎn)單粗暴的操作，那么退貨品回到廠內(nèi)的時(shí)候已經(jīng)要變成垃圾了。

2.沒(méi)有統(tǒng)一的收貨人：

如果是質(zhì)量問(wèn)題的退貨，客戶(hù)往往會(huì)寫(xiě)收貨人是質(zhì)量三包負(fù)責(zé)人的名字。如果是因?yàn)楫a(chǎn)品包裝問(wèn)題的退貨，就可能寫(xiě)物流部發(fā)貨人的名字。如果相關(guān)的負(fù)責(zé)人員碰巧出差或休假了，退貨品到了后就可能沒(méi)人會(huì)來(lái)處理。

3.無(wú)固定收貨區(qū)域：

退貨如果是用快遞寄回的，很可能就會(huì)被放在工廠大門(mén)保安處。

如果是用物流運(yùn)輸車(chē)輛帶回來(lái)的，可能就會(huì)卸在倉(cāng)庫(kù)收貨區(qū)。

收貨人為了要找某一批退貨可能要尋遍全廠。

4.工廠內(nèi)部處理流程緩慢，責(zé)任不明晰：

1)退貨產(chǎn)品是否可以返工后繼續(xù)使用？

2)由誰(shuí)來(lái)確認(rèn)返工品可以再次發(fā)貨給客戶(hù)？

3)由誰(shuí)來(lái)提交偏差使用申請(qǐng)？

4)如果退貨品的最終處理意見(jiàn)是報(bào)廢，那么這筆費(fèi)用該歸到工廠內(nèi)部哪個(gè)部門(mén)的賬上？

5)是否要向企業(yè)外部的原材料供應(yīng)商或者運(yùn)輸公司進(jìn)行索賠？