為了解決當(dāng)前船員短缺問題很多航運公司開始探索船員招募新渠道近日全球最大的第三方船舶管理服務(wù)提供商之一——威爾森船舶管理公司(Wilhelmsen Ship Management)就宣布計劃專注于從印度招聘女性船員旨在大幅提高她們在船隊中的比例。

“俄羅斯與烏克蘭的沖突導(dǎo)致了全球航運業(yè)的廣泛混亂幾條航線上出現(xiàn)了嚴(yán)重的船員短缺。”Wilhelmsen Ship Management首席執(zhí)行官兼總裁卡爾·舒(Carl Schou)稱。

俄烏兩國供應(yīng)世界上很大一部分海員兩國的沖突導(dǎo)致海員供應(yīng)本已緊張的形勢在這樣的國際形勢下更加加劇了行業(yè)的困境。此外他表示歐盟排放標(biāo)準(zhǔn)生效的嚴(yán)格規(guī)則可能會進(jìn)一步影響全球航運業(yè)的人員供應(yīng)。

CarlSchou說全球航運業(yè)正在經(jīng)歷一個關(guān)鍵階段特別是在Covid-19大流行之后許多海員選擇退出該行業(yè)。

他說為了解決船員短缺問題“我們已經(jīng)制定了合適的招募計劃重點發(fā)展來自印度的女性船員。”該公司積極歡迎女性學(xué)員占其每年招生人數(shù)的4%并計劃將這一比例提高到10%。

此外到明年年底該公司還將進(jìn)一步增加15%的印度海員人數(shù)將岸上員工人數(shù)再增加25%。

“印度對我們來說是一個重要的市場該國的教育標(biāo)準(zhǔn)培養(yǎng)了較為稱職的海員為我們在油輪和汽車運輸領(lǐng)域的業(yè)務(wù)做出了貢獻(xiàn)。我們的目標(biāo)是增加船員人數(shù)并將印度船員培養(yǎng)打造成支持我們?nèi)蜻\營和增長計劃的戰(zhàn)略樞紐。“Carl Schou說。

他說Wilhelmsen Ship Management在孟買的國際海事培訓(xùn)中心(IMTC)將推出第一個虛擬現(xiàn)實模擬器培訓(xùn)。該公司更專注于數(shù)字學(xué)習(xí)而不是傳統(tǒng)的課堂培訓(xùn)旨在提供結(jié)合情感和技術(shù)的有意義的學(xué)習(xí)體驗。

這一概念將來自印度公司將復(fù)制到該公司旗下全球所有人員配備的辦公網(wǎng)絡(luò)中。他補(bǔ)充說IMTC將定位為全球培訓(xùn)內(nèi)容提供商通過電子學(xué)習(xí)平臺和虛擬現(xiàn)實培訓(xùn)中心為全球所有Wilhelmsen船員提供高質(zhì)量的培訓(xùn)內(nèi)容和增強(qiáng)的學(xué)習(xí)體驗。

Wilhelmsen正在為2030年的格局進(jìn)行戰(zhàn)略準(zhǔn)備其預(yù)測是全球70%的船隊將使用常規(guī)燃料20%的船隊使用液化天然氣、10%的船隊使用其他替代燃料。

“利用數(shù)字系統(tǒng)我們正在實施數(shù)據(jù)驅(qū)動的戰(zhàn)略來降低油耗。我們在培訓(xùn)方面的投資使船員能夠采取具有排放意識的舉措。通過整合技術(shù)、數(shù)據(jù)洞察力和熟練人員的整體方法我們將業(yè)務(wù)定位為支持船東對凈零排放的未來愿景。”Carl Schou說。