波羅的海（Baltic Sea）最大、發(fā)展最快的集裝箱碼頭綜合體波羅的海樞紐（Baltic Hub）宣布，將在今年接下來的幾周和幾個(gè)月里，開通一系列新服務(wù)，停靠其位于波蘭格但斯克（Gdansk）的設(shè)施。

從3月底開始，作為新成立的雙子座聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)的一部分，馬士基船舶每周將接到兩次停靠。此外，MSC將于4月初推出兩項(xiàng)新的每周服務(wù)。

第一個(gè)新服務(wù)是馬士基和赫伯羅特之間新的“雙子座合作”的結(jié)果。根據(jù)這一聯(lián)盟，馬士基將在波羅的海樞紐運(yùn)營每周兩班的班車，將波蘭港口與德國的不來梅港和威廉港連接起來。

此外，MSC將擴(kuò)大其在格但斯克的業(yè)務(wù)，將波羅的海樞紐加入其每周兩次的亞歐航線——不列顛尼亞號(hào)和信天翁號(hào)。

除了這些新服務(wù)外，由達(dá)飛集團(tuán)、中遠(yuǎn)集團(tuán)、長榮集團(tuán)和東方海外的海洋聯(lián)盟運(yùn)營的AEU1/LL1/FAL5/NE1服務(wù)以及達(dá)飛集團(tuán)運(yùn)營的FAL1服務(wù)將繼續(xù)在波羅的海樞紐停靠。

波羅的海樞紐首席執(zhí)行官Jan van Mossevelde表示：“作為我們T3擴(kuò)建計(jì)劃的一部分，我們正在增加額外的堆場空間和處理能力，這將有助于為我們的客戶創(chuàng)造新的機(jī)會(huì)，促進(jìn)中歐和東歐之間更大的貿(mào)易流動(dòng)，并加強(qiáng)波蘭經(jīng)濟(jì)。這些新服務(wù)和客戶的引入，推動(dòng)我們?cè)谧非笞吭竭\(yùn)營、提高安全性和持續(xù)增長方面向前邁進(jìn)。”

波蘭碼頭將能夠促進(jìn)超大型集裝箱船（ulcv）的處理，在其新的T3擴(kuò)建項(xiàng)目中，使用最先進(jìn)的STS起重機(jī)提供這些額外的服務(wù)，該項(xiàng)目目前正在一個(gè)36萬平方米的人工半島上建造，與現(xiàn)有碼頭相連。

2025年底完全完工后，T3將使波羅的海樞紐的運(yùn)力每年增加150萬至450萬標(biāo)準(zhǔn)箱。