即將上任的美國總統(tǒng)唐納德·特朗普周日（美國時(shí)間）表示，巴拿馬運(yùn)河對美國海軍和商船收取“過高的價(jià)格和通行費(fèi)”。

他要求降低“荒謬”的費(fèi)用。特朗普表示，如果沒有，巴拿馬應(yīng)該將運(yùn)河歸還給美國。

特朗普在其“真相社交”平臺(tái)上發(fā)帖稱，“巴拿馬收取的費(fèi)用是荒謬的，尤其是知道美國給予巴拿馬的非凡慷慨。”

他警告說，“這種對我們國家的徹底掠奪將立即停止。”

美國于 1914 年修建了這條全長 82 公里的運(yùn)河，但根據(jù)時(shí)任總統(tǒng)吉米·卡特簽署的條約于 1999 年將其割讓給巴拿馬。特朗普稱卡特的舉動(dòng)是愚蠢的。

特朗普暗示運(yùn)河有落入壞人之手的危險(xiǎn)，特別是中國。中國是該運(yùn)河的第二大客戶，僅次于美國。

一家中國公司控制著運(yùn)河附近的五個(gè)港口中的兩個(gè)，每側(cè)一個(gè)。

特朗普表示，修建運(yùn)河“不是為了他人的利益，而只是作為與我們和巴拿馬合作的象征。”

他補(bǔ)充說，如果這種慷慨的捐贈(zèng)姿態(tài)的道德和法律原則沒有得到遵守，“那么我們將要求毫無疑問地將巴拿馬運(yùn)河全部歸還給我們。”

“請接受相應(yīng)的指導(dǎo)，”他告訴巴拿馬官員。

作為該運(yùn)河最大的客戶，美國約占每年通過運(yùn)河的貨物量的四分之三。

然而，長期干旱阻礙了運(yùn)河在太平洋和大西洋之間運(yùn)輸船只的能力。

國家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任萊爾·布雷納德表示，由此造成的供應(yīng)鏈中斷加劇了供應(yīng)鏈壓力，從而推高了通脹。

巴拿馬運(yùn)河管理局表示，2024年該運(yùn)河為巴拿馬國庫貢獻(xiàn)了24.7億美元，連續(xù)第二年下降。

巴拿馬駐華盛頓大使館沒有立即回復(fù)置評請求。